Yugo: Mașina iugoslavă produsă de Zastava în parteneriat cu Fiat

0
37
msina-yugo-a-fost-abricata-de-producatorul-iugoslav-zastava-in-colaborare-cu-fiat
Mșina Yugo a fost abricată de producătorul iugoslav Zastava în colaborare cu Fiat

Micuța Yugo păstrează amintiri frumoase în Serbia

O plimbare de jumătate de zi prin capitala Serbiei pune în lumină poduri și obiective turistice specifice perioadei comuniste. Sunetul vesel al claxoanelor numeroaselor vehicule care o depășesc pe mica mașină este o senzație de neuitat. Localnicii zâmbesc și salută, întrucât Yugo-ul reprezintă amintiri prețioase pentru această parte a lumii.

Conducând în preajma hipodromului de lângă Podul Ada sau sub arcul brutalist al turnului Genex, nostalgia tânărului ghid – chiar dacă are doar 24 de ani – este contagioasă. „Îmi place senzația mecanicii, geometria simplă a mașinii”, spune el.

Apoi, parchez la turn și-l conduce pe turist cu liftul până la ultimul etaj, la 140 de metri, pentru a admira vederi spectaculoase ale orașului de la ferestrele sale futuriste.

Când a fost proiectat în 1977, turnul reflecta o utopiă socialistă idealizată. Deși betonul este ușor uzat, turnul și-a păstrat farmecul fotografic. La fel și Yugo-ul.

Mașina emblematică a fost creată în colaborare cu Fiat

Mașina preferată a familiilor din Balcani, în a doua jumătate a secolului XX, Yugo a fost produsă de producătorul iugoslav Zastava în colaborare cu Fiat, care a furnizat modelele Fiat 500 și 600 pentru a fi replicate local.

În zilele noastre, aceste vehicule sunt conduse în principal de persoane mai în vârstă care nu au modernizat mașinile de când fabrica a încetat producția.

Dar la Belgrad, Yugoverse, un grup de aproximativ 50 de tineri entuziaști, a dat o nouă viață acestor vehicule clasice: le colecționează, le restaurează, organizează evenimente și le prezintă vizitatorilor.

Ghidul spune că pasiunea pentru colecționarea Zastava provine parțial din „responsabilitatea de a conserva moștenirea țării noastre din secolul XX, care dispare rapid”.

Muzeul Automobilului s-a închis în 2024, Hotelul Iugoslavia a fost demolat în ianuarie anul acesta pentru a face loc unui hotel de lux, iar simbolul Jugosped, care a găzduit studiouri de artiști, a fost dărâmat pentru un complex rezidențial de lux.

Tinerii sârbi din generația Z nu se tem de trecut

În timp ce generația care a crescut în anii ’90 dorește să uite trecutul, mulți tineri din generația Z privesc în urmă, la perioada iugoslavă, pentru a-și păstra identitatea. Aceasta este observația ghidului, pe măsură ce traversează podul Gazela peste Sava.

„Considerăm aceste mașini ca o parte esențială a istoriei noastre. Le-am produs aici, deci trebuie să avem grijă de ele, pentru că nimeni altcineva nu va face asta”, afirmă ghidul.

De altfel, o pasiune crescândă în rândul sârbilor din generația Z, ca și influencerul @easternblocgirl, este păstrarea moștenirii și celebrarea esteticii brutaliste din Balcani.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.