Consilierul prezidențial Radu Burnete a respins afirmația șefului OMV, conform căreia cei care nu vor suporta scumpirea carburanților „vor merge pe jos”, după o creștere accelerată a prețurilor în ultima săptămână. Benzina în București a depășit 9 lei pe litru, iar motorina se apropie de 10 lei.
Contextul și declarațiile oficiale
Radu Burnete a afirmat sâmbătă, la Antena 3 CNN, că trebuie acționat rapid, dar cu precauție, și a recomandat așteptarea unei săptămâni sau două pentru a evalua situația înainte de a lua măsuri excepționale. El a explicat că această perioadă de analiză este utilă pentru evitarea unor decizii pripite.
Consilierul a subliniat că nu este înțelept să se anunțe măsuri imediate, deoarece acestea pot surprinde neplăcut și pot avea efecte neașteptate.
Impactul scumpirilor și scenariile posibile
Burnete a fost întrebat despre cel mai negru scenariu, dacă prețul barilului de petrol ar ajunge la 180 de dolari. El a spus că o astfel de situație ar putea duce prețul motorinei la 17 lei pe litru în România, dar a menționat că analiza acestui scenariu este mai degrabă un exercițiu pentru comentatori și analiști.
El a adăugat că, din punct de vedere decizional, nu trebuie să se panicheze populația și a afirmat că prețul poate urca peste 10 lei, dar nu consideră că va deveni imposibilă alimentarea.
Factorii care influențează prețurile
Burnete a explicat că actuala criză provine din blocajele din strâmtoarea Ormuz, unde trec volume mari de resurse energetice globale. Aproximativ o treime din combustibilii utilizați la nivel mondial sunt blocați acolo, ceea ce determină necesitatea reducerii consumului.
Consilierul a subliniat că această situație de blocaj afectează prețurile, dar și disponibilitatea resurselor energetice la nivel internațional.
Riscurile plafonării prețurilor
Burnete a avertizat că plafonarea prețului motorinei în România poate fi contraproductivă. El a spus că, în cazul unei plafonări, motorina din țară poate fi direcționată către alte zone unde prețurile nu sunt plafonate, riscând să se epuizeze stocurile interne.
El a explicat că România importă o mare parte din motorină, iar plafonarea prețurilor ar putea determina ca prețul să fie mai atractiv în alte regiuni, ceea ce ar restricționa aprovizionarea internă.
Perspectiva asupra aprovizionării și impactul asupra consumatorilor
Burnete a declarat că păstrarea pieței libere este preferabilă pentru asigurarea aprovizionării și a menționat ca soluție depășirea șocului prin alte măsuri, nu prin plafonare.
El a adăugat că, deși scumpirile ar putea duce la dificultăți temporare pentru consumatori, nu se anticipează o situație în care alimentarea devine imposibilă. În opinia sa, companiile petroliere și statele mari vor găsi alternative pentru a introduce în piață resurse noi, chiar dacă acest proces va dura câteva săptămâni.
Previziuni privind evoluția prețurilor
Burnete a afirmat că, pentru scurtă durată, punctele de vânzare ar putea resimți o tensiune accentuată din cauza creșterii prețurilor, însă majoritatea consumatorilor se vor adapta rapid. El nu consideră că scumpirea carburanților va ajunge în situația în care alimentarea devine inutilizabilă în România.
Consilierul a concluzionat că, deși prețurile ar putea crește peste 10 lei pe litru, asta nu va împiedica funcționarea normală a rețelei de distribuție și aprovizionare, iar măsurile pentru reducerea impactului trebuie să fie bine gândite și adaptate realității pieței.