**Fabrica de biciclete Decathlon din Timișoara produce zilnic circa 4.500 de unități**
O unitate de producție din Timișoara, operată de Sport Mechanical Workshop, un joint venture creat pentru nevoile Decathlon, fabrică aproximativ 4.500 de biciclete pe zi. În sezonul de vară, volumul de producție crește la 5.000 de biciclete zilnic, cu peste 20 de camioane care pleacă spre magazine din Europa și alte piețe externe.
### Capacitate și distribuție
Fabrica ocupă circa 28.000 de metri pătrați și are peste 500 de angajați. În 2022, aici au fost asamblate peste 800.000 de biciclete, peste 90% destinate pieței europene, iar aproximativ 7% din producție merge către consumul din România. Produsele fabricate în Timișoara sunt distribuite în Marea Britanie, Turcia și Elveția.
### Tipurile de biciclete și gamă de produse
La Timișoara sunt asamblate diverse modele, de la biciclete de șosea și MTB până la biciclete electrice și hibride. Ponderea cea mai mare, peste 60%, aparține bicicletelor pentru copii. Fabrica nu realizează toate tipurile de biciclete ale portofoliului Decathlon, anumite modele de nișă, precum cargo, pliabile sau din carbon, fiind produse în alte centre europene.
### Procesul de producție și componente
Fiecare bicicletă trece printr-o succesiune de etape, de la montare, vopsire și reglaje finale. Părți din componente sunt produse local, precum jantele, spițele, cablurile pentru biciclete electrice și anumite șa. Aproximativ 25% din componentele unei biciclete provin din Europa, majoritar din România, restul fiind importate din Asia.
### Decizia de amplasare și motivele alese
Timișoara a fost aleasă pentru fabrica Decathlon datorită poziției geografice și forței de muncă. Orașul are accesibilitate bună pentru rețeaua de transport europeană, fiind ideal pentru ciclism, un produs voluminos. Raoul Buzgar, directorul de producție, a explicat că forța de muncă locală, cu experiență industrială, a fost un alt factor decisiv, deoarece în alte orașe mai mici poate fi dificil să se atragă și să se păstreze angajați calificați.
### Deschiderea și extinderea fabricii
Proiectul a început în 2016 la o locație mai mică, dedicată asamblării roților și bicicletelor. În 2022, fabrica s-a mutat în unitatea actuală, cu o suprafață de 28.000 de metri pătrați, la care se adaugă câteva mii de metri pentru birouri. Există teren disponibil pentru extindere, în cazul creșterii capacității de producție.
### Organizarea producției
Fabrica operează în două schimburi, de la 7:00 până la miezul nopții, cu cinci linii de asamblare. Aproximativ 90% dintre angajați sunt locali, însă sezonier, compania colaborează și cu muncitori emigranți, angajați pe contracte de șase luni. Transportul angajaților este asigurat de companie.
### Procesul de asamblare și produse finale
Fiecare bicicletă este asamblată printr-o serie de etape standardizate, de la montare, vopsire și reglaje finale. Capacitatea de producție include modele de șosea, MTB, electrice și hibride, produsele fiind adaptate cererii din piețele deservite. Linia de producție pentru biciclete de șosea, gama de vârf, a fost recent pusă în funcțiune, cu o nouă metodă de asamblare și investiții continue în eficiență și digitalizare.
### Componenta românească
Aproximativ 25% din componentele bicicletelor provin din Europa, principalele părți fiind fabriicate local. În fabrică se produc jante și, recent, șei, cabluri pentru biciclete electrice și protecții pentru derailleur. Construcția de componente locale avansează, dar procesul de diversificare este mai lent decât și-ar dori conducerea.
### Provocări și inovații
Costurile de producție pentru anumite componente, precum cadrerele de aluminiu, au determinat migrarea acestor piese în Asia. Compania încearcă acum să repatrieze aceste componente, folosind tehnologii mai automatizate, pentru a face produsele mai accesibile. Investițiile în eficiență și tehnologie continuă, inclusiv în energie regenerabilă, sunt prioritare pentru fabrica din Timișoara.
### Logistică și prețuri
Bicicletele produse în Timișoara sunt rapid livrate în rețeaua de retail sau direct către clienți în cazul comenzilor online din România. Lanțul logistic integrat reduce timpii de livrare și menține prețurile competitive. După finalizarea fabricării, bicicletele traversează procesul de logistică și sunt expuse în magazine sau expediate către consumatori.
Seferiile și investițiile în infrastructură continuă pentru a sprijini extinderea și eficientizarea producției.