Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a propus anularea, de la 1 mai, a gratuităților în parcările publice pentru mașinile electrice și hibride. Propunerea se află pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General din 2 aprilie, fiind supusă votului consilierilor locali.
Motivația proiectului
Primarul Ciucu argumentează că numărul de vehicule electrice și hibride a depășit capacitatea de parcare disponibilă. În documentație, se precizează că situația produce un blocaj operațional, deoarece locurile destinate gratuității sunt ocupate de aceste autoturisme pe termen lung.
Se menționează că, în sistem, numărul autovehiculelor electrice și hibride care beneficiază de gratuitate a depășit totalul locurilor de parcare cu plată gestionate de operatorul serviciului public. Aceasta duce la reducerea drastică a numărului de locuri disponibile pentru ceilalți utilizatori, inclusiv pentru riverani, și afectează rotația vehiculelor.
În plus, gratuitatea nelimitată a fost asociată cu utilizarea locurilor de parcare ca spații de staționare pe termen lung, ceea ce limitează accesul altor vehicule. Primarul susține că eliminarea acestor gratuități este singura soluție pentru a asigura echitatea accesului și pentru a elibera locuri.
Proiectul și dezbaterile publice
La faza de dezbatere publică, proiectul a primit peste 300 de comentarii, peste 90% dintre cetățeni cerând păstrarea gratuităților pentru a susține reducerea poluării.
Consilierii pot vota proiectul în forma propusă sau pot aduce amendamente. Decizia finală poate fi adoptată sau respinsă.
Ceilalți actori politici exprimă poziții diferite. USR intenționează să propună menținerea gratuității doar pentru mașinile electrice. Cristian Didiță, consilier general USR, declară că intenționează să susțină această variantă, subliniind că Parcările gestionează aproximativ 20% din cele din București și că discuția trebuie să cuprindă modul în care sunt repartizate între sectoare și Primărie.
PSD susține aplicarea unui discount pentru autoturismele electrice și hibride, considerând că eliminarea totală a gratuității nu este o soluție. Liderul de grup, Hazem Kansou, afirmă că pentru anumite hibride, cu autonomie scăzută, ar trebui analizată o reducere, nu eliminarea completă.
REPER, în schimb, susține propunerea primarului, argumentând că situația financiară a Primăriei este dificilă. Cătălin Teniță menționează că proiectul va fi susținut pentru eliminarea gratuităților, dar edilul a promis că, după echilibrarea bugetului, subiectul va putea fi rediscus.
Numărul mașinilor electrice și hibride în București
La finalul anului 2025, în București erau înmatriculate 1.691.056 de autovehicule. Dintre acestea, 25.425 sunt electrice, iar 170.785 hibride.
Din totalul, 203.100 au o vechime sub 2 ani, 235.455 între 3 și 5 ani, 872.187 peste 12 ani, iar 314.590 între 16 și 20 de ani. Restul mașinilor sunt mai vechi de 20 de ani.
Se propune abrogarea Hotărârii din 31 octombrie 2016, care asigura acces gratuit pentru jurnaliști la anumite evenimente și parcări. Documentația semnalează că numărul vehiculelor care beneficiază de aceste facilități a crescut constant, afectând infrastructura orașului.