Autoritățile române au înregistrat depunerea ofertelor pentru serviciile de supervizare a construcției autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, specifice secțiunii Mihăiești – Suplacu de Barcău. Procesul de selecție a debutat vineri, 3 aprilie 2026, fiind deschis pentru mai mulți operatori economici înscriși până la termenul limită.
Ofertele depuse pentru serviciile de supervizare
La termenul stabilit, au fost depuse oferte de către mai multe asocieri și companii. Printre acestea se numără asocierea CIVIL ENGINEERING INSTITUTE „MACEDONIA” JSC. SKOPJE (lider) – SMART INFRASTRUCTURE SOLUTIONS S.R.L., precum și EGIS ROMANIA. Alte grupări participante sunt asocierea HGB INFRASTRUCTURA SRL (lider) – METRANS ENGINEERING SRL – EMA Y ULUSLARARASI MUHENDISLIK VE MUSAVIRLIK ANONIM SIRKETI – Theda Mar Design S.R.L., IRD ENGINEERING SRL, și asociația MGGP SA (lider) – KONSENT SA – MGGP ENGINEERING SRL.
Procesele de ofertare continuă cu participarea și a altor entități precum PEYCO PROYECTOS, ESTUDIOS Y CONSTRUCCIONES, S.A., ROMCONSULT AVM, SEPTEMBRIE CONSULTING SRL, TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL, VENTRA PROJECT MANAGEMENT SRL, și VIADIF CONSULT SRL, fiecare reprezentând câte o grupare de firme și consorții.
Detalii despre obiectivul contractului
Contractul vizează oferirea de servicii de supervizare de înalt nivel, atât în timpul fazei de proiectare și execuție, cât și pe perioada garanției lucrărilor. Obiectivul principal este asigurarea respectării bugetului, duratei, calității și cantității proiectului, precum și utilizarea corectă a fondurilor.
Valoarea estimată a procedurii de achiziție este de 105.329.440 lei, fără TVA. Durata totală a contractului este de 202 luni, începând de la data semnării, și include: 18 luni pentru supervizarea fazei de proiectare, 60 de luni pentru etapa de construcție și 124 de luni pentru perioada de garanție.
Etapele și următorii pași ai procesului de selecție
Comisia de evaluare va analiza ofertele depuse în conformitate cu legislația în vigoare și documentația de atribuire. Aceasta va selecta cel mai potrivit ofertant pentru prestarea serviciilor de supervizare.
În acest timp, CNAIR a semnat în aprilie 2025 contractul pentru construcția tronsonului Poarta Sălajului – Nușfalău din Autostrada Transilvania. Acest contract, semnat cu asocierile Makyol – Ozaltin, are o valoare de 6,62 miliarde lei fără TVA și constituie cel mai mare contract din istoria companiei.
Proiecte asociate și componentele traseului autostrăzii
Tronsonul de autostradă, cu o lungime totală de 41 km, include două secțiuni între Poarta Sălajului și Nușfalău. În cadrul proiectului va fi construit și tunelul Meseș, având o lungime de 2,89 km, fiind cel mai lung tunel rutier realizat în România până în prezent.
Conform planului, construcția se va realiza în 78 de luni, incluzând 18 luni pentru proiectare și 60 de luni pentru execuție. Traseul va include 65 de viaducte, poduri și pasaje, având o lungime totală de 13 km.
Toate aceste acțiuni se finanțează prin Programul Transport 2021-2027, iar proiectul urmărește finalizarea în termenul prevăzut de autorități.