Compania aeriană TAROM a afirmat vineri că dispune de stocuri suficiente de kerosen, asigurând că activitatea operațională nu va fi afectată în contextul temerilor legate de o posibilă penurie de carburant cauzată de tensiunile din Orientul Mijlociu.
Stocuri de kerosen și impactul asupra operațiunilor TAROM
TAROM a confirmat că are cantitățile necesare de kerosen, confirmate de furnizori, și că va continua să ofere zboruri în condiții normale. Compania subliniază că nu anticipează anulări de zboruri în următoarele 90 de zile din cauza penuriei de carburant.
Situația europeană privind aprovizionarea cu combustibil
Europa are, potrivit șefului Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), aproximativ șase săptămâni de combustibil pentru avioane. Această estimare reflectă riscuri despre posibile anulări de zboruri, dacă perturbările în aprovizionarea cu petrol din cauza conflictului din Iran continuă.
Tensiuni și riscuri globale de aprovizionare cu energie
Fatih Birol, directorul executiv al AIE, a declarat că această criză energetică reprezintă cea mai mare provocare din ultimii ani și va avea efecte majore asupra economiei mondiale. Întreruperile din Strâmtoarea Ormuz afectează aprovizionările vitale cu petrol, gaze și alte resurse, ceea ce va duce la creșteri de prețuri.
Posibile consecințe asupra industriei aviației
Carsten Spohr, directorul general al Lufthansa, a avertizat că, în cazul escaladării crizei, imobilizarea avioanelor devine o posibilitate inevitabilă. Operatorii aerieni se confruntă cu costuri mai mari pentru kerosen, ceea ce afectează activitatea și planurile de zbor.
Costurile combustibililor și măsurile luate
Președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești – Carpathia, Marius Popescu, a menționat că prețul tonei de kerosen la Otopeni a crescut de la 800 la 1.900 de euro. În același timp, companiile încep să umple mai mult tancurile pentru a compensa incertitudinea legată de disponibilitatea carburantului la destinație.
În concluzie, deși TAROM dispune în prezent de rezerve suficiente, industria aviatică și economia globală sunt afectate de tensiunile din Orientul Mijlociu și de volatilitatea prețurilor la petrol.