Ford a testat un vehicul electric Xiaomi SU7 în 2024, fiind ales în locul unui model Tesla, a declarat Jim Farley, directorul general al companiei. Aceste declarații au fost făcute într-un interviu pentru podcastul „Rapid Response”. Farley a explicat că, pentru a concura eficient în industria auto chineză, Ford nu se concentrează exclusiv pe Tesla.
Decizia de a testa un model Xiaomi
Farley a menționat că, deși Tesla a avut un rol important în dezvoltarea vehiculului electric, compania nu are în prezent un model actualizat. În schimb, el a afirmat că mărci chineze precum BYD sunt „cele mai bune din domeniu”, din cauza costurilor, lanțului de aprovizionare și experienței în producție.
Farley a precizat că Ford vrea să preia avantajele competitive ale BYD și să concureze în segmentele de piață cu modele accesibile din punct de vedere al prețurilor. El a subliniat că următorii clienți pentru vehicule electrice în SUA sunt interesați de pickup-uri și SUV-uri cu prețuri de aproximativ 30.000 de dolari, față de primele modele mai scumpe de până la 50.000 de dolari.
Impresii asupra progresului Chinei în industria auto electrică
Farley a declarat că progresul Chinei în producția de mașini electrice reprezintă o reală provocare pentru industria auto globală. El a reiterat această opinie de mai multe ori în ultimii ani, referindu-se la capacitatea noilor vehicule chinezești de a combate modelele occidentale din punct de vedere competitiv.
Recent, șeful Ford a spus că a condus timp de șase luni o Xiaomi SU7 și a ales să nu renunțe la aceasta. În interviul menționat, el a explicat că experiența de condus a fost relevantă pentru evaluarea tehnologiei și a performanței vehiculului.
Atitudinea față de piața auto din SUA și schimbarea strategiei Ford
Farley a mai spus că vehiculele electrice chinezești care ar putea intra pe piața americană ar putea avea un impact devastator asupra industriei auto locale. El a denumit această industrie „inima și sufletul” Statelor Unite, evidențiind preocuparea față de competiție.
Ford a anunțat, în decembrie 2023, o strategie nouă de piață, mutând accentul de la producția exclusivă a camionetei electrice Ford F-150 Lightning spre modele mai mici, mai accesibile și hibride. Aceasta implică o investiție de aproximativ 19,5 miliarde de dolari în această schimbare de strategie.
Prețurile vehiculelor electrice și hibride existente
Cel mai ieftin vehicul hibrid Ford este pickup-ul Maverick XL, cu un preț de pornire de aproximativ 28.000 de dolari. În comparație, Tesla oferă Model 3, un autovehicul electric cu prețul de pornire de 36.990 de dolari în Statele Unite.
Farley subliniază că diversificarea ofertei către vehicule mai accesibile are ca scop atragerea unui segment mai larg de cumpărători, în condițiile în care interesul pentru vehicule electrice în SUA se îndreaptă spre modele cu prețuri mai mici și caroserii diferite, precum SUV-uri și pickup-uri.