Infrastructura rutieră și feroviară din România se menține într-o stare variabilă, cu proporții diferite de modernizare și uzură, conform datelor disponibile la 31 decembrie 2025. În total, rețeaua de drumuri publice cuprinde peste 87.200 km, din care majoritatea sunt fie modernizate, fie acoperite cu îmbrăcăminți ușoare sau sunt pietruite și de pământ.
Structura și starea drumurilor publice
Dintre cele 87.200 km de drumuri, 45.806 km (52,5%) sunt drumuri modernizate, în timp ce 20.455 km (23,5%) sunt acoperite cu îmbrăcăminți ușoare rutiere. Restul de 20.959 km (24%) reprezintă drumuri pietruite și de pământ.
În privința stării tehnice, 26,8% din lungimea drumurilor modernizate aveau durata de serviciu depășită, iar 38,1% din drumurile cu îmbrăcaminți ușoare rutiere se află în aceeași situație.
Rețeaua de drumuri naționale și regionale
Din totalul de 18.595 km de drumuri naționale, 6.189 km (34%) erau drumuri internaționale. Autostrăzile reprezentau 1.268 km (7%), iar drumurile expres, 138 km (0,8%).
Numărul de benzi de circulație pe drumurile naționale include 2.530 km (13,9%) cu patru benzi, 315 km (1,7%) cu trei benzi și 40 km (0,2%) cu șase benzi.
Lungimea drumurilor județene era de aproximativ 39.393 km, din care 53,5% erau drumuri modernizate. În cazul drumurilor comunale, 32,3% erau pietruite.
Infrastructura feroviară
La sfârșitul anului 2025, liniile de cale ferată de folosință publică în exploatare aveau o lungime totală de 10.615 km. Din această sumă, 10.519 km (99,1%) aveau ecartament normal, 91 km (0,9%) erau cu ecartament larg, iar 5 km (0,05%) cu ecartament îngust.
Densitatea liniilor feroviare, calculată la 1.000 km pătrați de teritoriu, era de 44,5. Cele mai mari densități s-au înregistrat în regiunea București-Ilfov (206,3), vest (60), Nord-Vest (47,8) și Sud-Muntenia (43,8).
Lungimea căilor principale de cale ferată era de 5.961 km, ceea ce reprezintă 56,2% din totalul liniilor active în exploatare.