Lucrările la Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între A1 și DN1, avansează cu viteze sporite, iar constructorii promit deschiderea traficului până la sfârșitul anului 2023. Pe șantier se investesc resurse importante, iar progresul este vizibil pe sectorul de peste 17,5 kilometri de autostradă, situat pe teritoriul județelor Ilfov și Giurgiu.
Progresul lucrărilor pe șantierul lotului 1 al autostrăzii A0 Nord
Pe amplasament, antreprenorul execută atât lucrări de drum, cât și structuri de susținere, conform informațiilor oficiale. La pasajul peste CF101 București – Pitești (733 metri lungime), au fost montate 12 grinzi prefabricate din beton dintr-un total de 46. Lucrările la pasajul peste râul Colentina și liniile ferate București – Ploiești, Mogoșoaia – Buftea, vor începe săptămâna viitoare cu ridicarea a 24 de grinzi din metal și 84 precomprimate din beton.
În ultima etapă a proiectului, vor fi montate grinzi pentru pasajele din zona autostrăzii, care fac legătura cu drumurile locale. Se continuă, de asemenea, consolidarea fundațiilor și a stratului de balast, precum și armarea și turnarea betonului pe anumite tronsoane.
Lucrările de terasament și realizare a fundațiilor sunt finalizate între DN1 și DN1A, iar între DN1A și DN7 etapa de terasamente atinge progresul de 85%. În zonele dintre DN7 și A3, procentajul de finalizare a terasamentelor este de 60%.
Autoritățile anunță că au fost finalizate lucrările de excavare pentru bazinele de retenție, iar relocarea utilităților publice din zona șantierului se află în curs de finalizare. În plus, se desfășoară instalarea stâlpilor pentru iluminatul public pe autostradă, iar lucrările la parcarea din zona km 14+500 sunt în continuare în derulare.
<—informații despre forța de muncă și utilaje>
Scrieșteanu a precizat că pe șantier erau mobilizați 760 de muncitori și 363 de utilaje, asigurând astfel ritmul alert al lucrărilor.
Traseu, amplasament și termene
Traiectul Lotului 1 al A0 Nord pornește de la intersecția cu A1 și DN1, în apropierea localităților Dragomirești și Corbeanca. Lungimea totală a sectorului de autostradă este de 17,5 km. Zona de lucru se află pe teritoriul județelor Ilfov și Giurgiu, acoperind mai multe comune și localități.
Autoritățile transmit că se urmărește finalizarea celor mai importante lucrări și deschiderea traficului până la sfârșitul acestui an. Aceasta în condițiile în care se menține un ritm sustinut, sprijinit de echipa de implementare și constructori.
Contextul contractual și istoricul licitației
Contractul pentru lotul 1 al A0 Nord a fost atribuit după patru ani de proces de licitație și verificări. Asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat licitația lansată pe 6 iunie 2019, într-un proces care a fost perceput ca lung și complicat.
Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, fiind finanțat din fonduri europene nerambursabile. Durata totală de execuție este de 34 de luni, din care 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru construcție. Compania Retter Projectmanagement, aflată pe piață de două decenii, are experiență anterioară în construcția lotului Dumbrava – Mizil din autostrada A7 Ploiești – Buzău, lucrări realizate în colaborare cu italienii de la Pizzarotti.
Lucrările pentru lotul 1 A0 Nord au fost amânate pentru mai bine de patru ani, devenind un exemplu în domeniul achizițiilor publice din România. În prezent, ritmul lucrărilor este considerat satisfăcător, cu speranța ca toate componentele infrastructurii să fie gata în termenul stabilit.
Autoritățile anunță faptul că sectorul de autostradă dintre Dragomirești și Corbeanca va fi deschis circulației în ultima parte a acestui an.