Grampet Group intenționează să opereze trenul Leon, primul automobil de tip DMU (Diesel Multiple Unit) construit în România în ultimele 80 de ani, și să utilizeze trenuri achiziționate din Danemarca. Proiectul vizează intrarea în serviciul public de transport de pasageri în România, în urm 1 an și jumătate, după obținerea avizelor necesare din partea Consiliului Concurenței și CFR Infrastructură.
Trenul Leon și achizițiile din Danemarca
Trenul Leon a parcurs peste 30.000 km de teste și are certificare europeană. Este echipat cu 126 de locuri, cu geamuri panoramice și o zonă VIP cu 11 locuri. Trenul poate circula cu până la 200 km/h, dar infrastructura din România permite maximum 160 km/h pe anumite sectoare. Trenurile din Danemarca sunt de tipul celor folosite de DSB și au o vechime de 15 ani, dar sunt în stare excelentă.
Starea infrastructurii și planurile de modernizare
Infrastructura feroviară din România are o viteză medie de 40 km/h pentru trenurile de pasageri, maximizată la anumite coridoare la 160 km/h. 62% din infrastructură este neelectrificată, susține Radu Balcu, consilierul președintelui Grampet Group. Aceasta condiționează utilizarea trenurilor diesel, precum trenul Leon.
Producția la Electroputere VFU Pașcani
Compania poate produce anual până la 24 de trenuri, și are capacitatea de a crește această cifră dacă se va constata interes din partea Ministerului Transporturilor și a altor autorități. Capacitatea de producție poate fi ajustată pentru a satisface cererea de pe piețe din regiune, inclusiv Bulgaria, Ungaria, Grecia și Serbia.
Alternative de energie și eco-friendly
Trenul Leon poate funcționa cu HVO, un ulei vegetal hidrotratat, ce reduce emisiile de carbon cu 90%. Deși fondurile europene se concentrează în prezent pe trenuri electrice, Grampet susține utilizarea trenurilor diesel compatibile cu HVO, pentru a diminua impactul asupra mediului în condițiile în care infrastructura nu este electrificată.
Utilizarea curentă și închirierile
În prezent, trenul Leon este folosit în regim charter, fiind închiriat pentru evenimente, teambuilding-uri sau excursii. Costul închirierii variază între 10.000 și 12.000 euro pentru o cursă București-Constanța și retur, în funcție de ruta, numărul de pasageri și frecvență.
Notificări pentru servicii de transport feroviar
Grampet Railways SRL a notificat autoritățile din România despre intenția de a opera servicii de transport feroviar pe mai multe rute, inclusiv București Nord – Vaslui – Iași și Craiova – Brașov – Sibiu. Autoritatea de supraveghere poate solicita realizarea unui test de echilibru economic pentru a evalua posibilele impacturi asupra contractelor de servicii publice existente.
Primul automotor DMU construit în România în 80 de ani, trenul Leon, urmează să fie introdus pe rutele din țară după obținerea avizelor necesare, în condițiile în care infrastructura feroviara actuală limitează viteza de circulație la max. 160 km/h pe anumite sectoare. În paralel, compania va continua achiziția și modernizarea flotei feroviare, analizând și posibilitatea utilizării trenurilor diesel cu HVO pentru reducerea emisiilor.