Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș înregistrează cel mai mare avans lunar în construcții, cu turcii de la Makyol lideri în topul progresului pe loturi, conform datelor din luna martie. În același timp, alte proiecte de autostrăzi din România înregistrează progrese semnificative, iar stadiile fizice variază de la 10% la peste 82,5%.
Progresul pe autostrăzi în luna martie
Pe parcursul lunii martie, constructorii care lucrează la autostrăzi din România au înregistrat creșteri ale procentului de finalizare. Makyol, compania turcă, domină clasamentul, cu un progres de 7,45 puncte procentuale pe lotul 2 al A13 Sibiu – Făgăraș, ajungând la un stadiu fizic de peste 28%. Această companie revine și pe primul loc în topul progresului lunar.
Locul al doilea este ocupat de asocierea Pizzarotti – Retter, care a raportat un avans de 7 puncte procentuale pe lotul 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0). Progresul pe acest lot este de 47%.
UBM completează podiumul, cu un progres de 6,9 puncte procentuale pe lotul Trifești – Gherăești din A7 Bacău – Pașcani, iar pe celelalte două loturi ale aceluiași șantier, compania a raportat creșteri de peste 6 puncte procentuale.
Cel mai avansat lot în construcție
Primul loc în clasament pentru luna martie revine tot Makyol, pentru lotul 1 din A13 Sibiu – Făgăraș, care a atins 10% stadiu de lucrări. Constructorul chinez CCECC are, de asemenea, un progres de 4,5 puncte procentuale pe lotul 3 Nord din A0 București – Ploiești, stadiul fizic fiind de 82,5%.
Pe poziția a patra în clasament, Makyol raportază un avans de 4,44 puncte procentuale pe lotul 4 din aceeași autostradă. Totodată, Construcții Erbașu a consemnat un progres de 4,05 puncte procentuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din A3 Transilvania, pentru prima oară pe acest lot.
Progrese și pe alte loturi de autostradă
Pentru A3, asocierea Precon – Citadina a raportat un progres de 4 puncte procentuale pe lotul Chiribiș – Biharia. În plus, Makyol revine în clasament cu un avans de 3,29 puncte procentuale pe lotul 3 din A13.
La nivelul A1 Lugoj – Deva, UMB a înregistrat o creștere de 2,14 puncte procentuale pe lotul Margina – Holdea, ajungând la un stadiu de 58% în realizarea tunelurilor „urșilor”.
Alte șantiere cu progres mai mic
Progresele pe celelalte loturi monitorizate nu au depășit 2 puncte procentuale, iar anumite date nu au fost actualizate recent. Stadiul fizic al unor secțiuni de autostradă rămâne în continuare sub 50%.
Între timp, execuția continuă pentru diverse proiecte, iar progresul la anumite șantiere indică o accelerare în ritm, în timp ce altele se mențin la niveluri mai reduse. Progressul realizat în luna martie reflectă evoluția concretă a lucrărilor în domeniul autostrăzilor din România.