România a înregistrat marți o situație de schimbare temporară pe piața carburanților, fiind pentru prima dată când caburantul diesel devine mai ieftin decât benzina în stațiile Rompetrol. Diferența de prețuri pare a fi cauzată de anumite ajustări temporare în lanțurile de aprovizionare și de directivele în sector, însă situația pare a fi de natură efemeră, urmare a unor fluctuții în strategia comercială a companiilor.
Prețuri pieței carburanților în stațiile din România
Conform datelor colectate din aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților, un litru de motorină costă acum 9,34 lei în stațiile Rompetrol, fiind mai ieftin decât benzina, ale cărei prețuri se situează între 9,38 și 9,47 lei, în funcție de companie. La Petrom, prețul benzinei a crescut cu 25 de bani pe litru, ajungând la 9,47 lei, în timp ce motorina la Petrom se vinde cu 9,53 lei. În stațiile MOL, costul pentru motorină și benzină ajunge, respectiv, la 9,54 și 9,38 lei, iar la Lukoil prețurile sunt de 9,59 lei pentru motorină și 9,38 lei pentru benzină. OMV comercializează benzina cu 9,53 lei și motorina cu 9,59 lei pe litru.
Reacțiile oficiale din partea Rompetrol referitoare la această schimbare sub nicio formă nu au fost făcute publice până la momentul publicării.
Impactul legislației și avertismentele privind penuria
Asociația Energia Inteligentă a avertizat cu o săptămână în urmă asupra riscului ca anumite benzinării să rămână fără carburanți, ca urmare a reducerii prețurilor impuse de legislație. Aceasta, în contextul plafonării marjelor de profit la nivelul mediei anului precedent, a provocat dezechilibre pe piață și diferențe importante de preț între operatori.
Președintele asociației, Dumitru Chisăliță, a explicat că această măsură a condus la reducerea diferențelor de preț între benzinării și la o posibilă apariție rapidă a cozii și a penuriei locale. El a subliniat că lipsa unei reguli unitare pentru calculul adaosurilor comerciale a permis lanțurilor de benzinării să păstreze marjele mai mici, ceea ce a influențat prețul final pentru consumatori.
Rezultatul anticipat, conform analizei, este migratia consumatorilor către benzinăriile unde prețurile sunt mai mici, ceea ce va duce la aglomerație în anumite zone și la un consum rapid al stocurilor.
Modul de ajustare a prețurilor la finalul lunii
Pentru situațiile în care companiile de pe piață își dau seama că au practicat marje mai mari decât media anului precedent, se observă o reducere drastica a prețurilor în ultimele săptămâni ale lunii. Surse din sector explică că operatorii trebuie să ajusteze marjele pentru a respecta limitele impuse pentru a evita sancțiuni financiare.
Acest proces de regularizare a margelor apare ca o modalitate de a menține conformitatea cu regulile, dar provoca și un impact vizibil în disponibilitatea carburanților. În trecut, similar, compania OMV Petrom a rămas temporar fără carburanți din cauza acestor ajustări.
Măsurile guvernamentale privind plafonarea marjelor comerciale
La sfârșitul lunii martie, Guvernul a instituit măsuri de criză pe piața carburanților, printre care plafonarea adaosurilor comerciale ale operatorilor la nivelul mediei practicate în anul 2025. Excepțiile includ exporturile și livrările intra-comunitare.
Această măsură vizează descurajarea unor comportamente de speculare sau creșteri nejustificate de preț, iar sancțiunile pentru încălcarea limitelor pot varia între 0,5% și 1% din cifra de afaceri din anul precedent.
Rezultatul a fost generarea unor diferențe de preț și a unor fluctuații temporare în disponibilitatea carburanților, precum și crearea de zone unde anumite benzinării vor fi mai atractive pentru consumatori.