Airbus a anunțat reducerea așteptărilor privind lansarea noii versiuni a modelului A220 la Salonul de la Farnborough. Deși inițial se anticipa o lansare în această vară, compania nu mai consideră această acțiune probabilă și nu a exclus un eventual eveniment pentru sfârșitul anului.
Amânarea lansării și opțiunile companiei
Un oficial al Airbus a declarat că lansarea la Farnborough nu este momentan foarte probabilă, deși nu a exclus posibilitatea ca aceasta să aibă loc în cursul anului. Purtătorul de cuvânt al companiei a menționat că se analizează toate opțiunile, însă decizii concrete nu au fost încă luate.
Contextul programului A220
Versiunea extinsă a A220, denumită și „o simplă întindere”, ar permite Airbus să renegocieze contractele cu furnizorii și să reducă costurile de producție. Programul a fost achiziționat în 2018 pentru un dolar, după ce grupul canadian Bombardier s-a confruntat cu dificultăți financiare și a rămas fără lichidități. În prezent, A220 înregistrează pierderi, iar comenzile au scăzut, fiind preferate anumite oferte de la Embraer.
Detalii despre modernizare și capacitate
Noul model propus va putea transporta 180 de pasageri, comparativ cu cei 160 actuali, ceea ce va duce la o reducere a costurilor pe utilizator cu aproximativ 10%. Însă, această actualizare va reduce și autonomia de zbor a aeronavei.
Reacțiile companiilor aeriene și preocupările acestora
Unele companii aeriene nu sunt interesate de o autonomie redusă, ceea ce limitează numărul de potențiali cumpărători. De asemenea, operatorii sunt îngrijorați de problemele tehnice și de fiabilitatea motoarelor Pratt & Whitney, utilizate la acest model.
Impactul recent al achiziției AirAsia
Supraîncărcătura de presiune asupra Airbus s-a atenuat după anunțarea, în această lună, a unui contract de 19 miliarde de dolari pentru 150 de avioane A220, semnat de AirAsia. Aceasta devine cel mai mare cumpărător din istoria programului, iar compania a menționat că poate achiziționa și alte avioane pentru a face față cererii crescute.
Semnificația contractului pentru AirAsia
Cofondatorul AirAsia, Tony Fernandes, a descris comanda drept „instrumentul perfect pentru viitoarea fază de creștere”, afirmând că reflectă disciplina pe termen lung și ambițiile companiei. AirAsia are în vedere dubla comanda, pentru a ajunge la o flotă de 300 de aeronave din familia A220.
Efectele pe termen mediu și extinderea operațiunilor
La livrare, programată pentru 2028, aeronavele mai mari vor putea opera pe rute lungi în America de Nord, Australia și Europa. Directorul diviziei Airbus, Lars Wagner, a afirmat că modelele A220 vor facilita accesul pe noi rute, neexplorate anterior în Asia.
Poziția Airbus în Canada
Canada este singura țară în afara Europei unde se desfășoară un program major de asamblare a avioanelor din familia A220, fiind astfel un centru important pentru Airbus.
Airbus rămâne cel mai mare producător european de avioane comerciale, iar AirAsia constituie unul dintre cei mai importanți clienți ai companiei.