Prețul petrolului și carburanților a înregistrat o creștere semnificativă în ultimele luni, însă comportamentul consumatorilor din România nu a urmat modelul clasic de reducere a cererii. În condițiile unui avans de aproximativ 30% al cotației Brent de la sfârșitul lunii februarie, prețurile carburanților pe piața locală au crescut cu 20-30%. În același timp, consumul de carburanți a înregistrat o majorare importantă, în special în luna martie, indicând o evoluție economică diferită de cea anticipată de unele modele economice.
Creșterea prețurilor și impactul direct asupra pieței românești
Cotația petrolului Brent a crescut de la circa 70 de dolari pe baril, la finalul lunii februarie, la 91 de dolari pe baril miercuri, ceea ce reprezintă o majorare de 30%. Această creștere a influențat prețurile carburanților la pompă, unde benzina s-a scumpit de la o medie de 7,97 lei/litru în februarie la 8,97 lei/litru în martie, o creștere de aproximativ 12,5%. La motorină, prețul a urcat de la 8,20 lei/litru la 9,81 lei/litru, înregistrând o creștere de aproape 20% de la februarie la martie.
Pentru ziua de 10 iunie 2026, prețurile la pompa variază între 9,08 lei/litru pentru benzină la Rompetrol și 9,68 lei/litru la Lukoil, în timp ce motorina are prețuri de 9,09 lei/litru la Rompetrol și 9,59 lei/litru la Lukoil. Distribuția acestor prețuri reflectă diferențe minore între lanțuri de distribuție, în condițiile creșterii generale.
Datele INS privind consumul de carburant
Statistica oficială arată că, în martie 2026, prețul mediu al benzinei a crescut cu 12,5% față de februarie, iar cel al motorinei cu aproximativ 20%. Comparând cu martie 2025, prețurile au crescut cu 24,4% pentru benzină și cu 29,8% pentru motorină.
Cu toate acestea, consumul de carburanți în luna martie a fost surprinzător pentru unii observatori. Vânzările de benzină au crescut cu 8,4% față de februarie, în timp ce consumul de motorină a urcat cu peste 21%. Comparativ cu martie 2025, consumul de benzină a fost mai mare cu peste 17%, iar cel de motorină cu circa 6%.
Explicații pentru comportamentul neobișnuit al consumului
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, afirmă că această creștere a consumului, în ciuda majorărilor de preț, pare paradoxală. El explică fenomenul ca pe un comportament tipic perioadei de incertitudine, când anticiparea unor scumpiri viitoare determină consumatorii să-și constituie stocuri.
El adaugă că, deși creșterea prețurilor a fost abruptă, traficul rutier a înregistrat o creștere semnificativă în luna martie. Estimările indică o majorare a kilometrilor parcurși cu 8-10%, fapt care explică aproape în totalitate creșterea consumului de benzină.
Pentru motorină, diferența de peste 10 puncte procentuale între creșterea traficului (peste 9%) și avansul consumului (peste 21%) indică un comportament suplimentar de acumulare, nu doar de consum efectiv. Acest lucru sugerează că o parte a achizițiilor a fost făcută anticipat, pentru stocuri.
Factori economici și comportamentali în creștere
Chisăliță explică că economia românească nu pare să fie în stagnare, ci activă. Frica de scumpiri viitoare determină transportatorii și alte sectoare industriale să-și securizeze necesarul de carburant. Operatorii agricoli caută să-și constituie stocuri pentru campaniile de primăvară, iar constructorii își protejează rezervele pentru urgențele planificate.
El afirmă că această reacție nu este irrationată, având în vedere anticiparea continuării trendului de creștere a prețurilor. În astfel de situații, cererea nu scade imediat, ci chiar poate crește, pe fondul acumulării.
Motorina, fiind combustibil vital pentru transportul mărfurilor, agricultura și construcții, are o sensibilitate mai redusă la fluctuațiile de preț pe termen scurt. Operatorii din aceste sectoare nu pot renunța la activitate din cauza prețurilor mai mari, explicație pentru creșterea consumului chiar și în condițiile unor majorări semnificative.
Evoluție economică și dinamica pieței
Datele indică o economie activă, nu una în declin, în ciuda creșterii generale a prețurilor. Creșterea consumului de carburant la nivel național este explicată atât prin intensificarea traficului, cât și prin rezervele și achizițiile preventive ale actorilor economici.
Decalajul dintre creșterea traficului și avansul consumului de motorină subliniază faptul că ponderea stocurilor și a achizițiilor anticipate are o influență semnificativă asupra cifrelor de consum raportate. Aceasta sugerează o economie dinamică, care reacționează la incertitudini și tendințe viitoare de preț, mai degrabă decât o reducere a activității.