Bruxelles va interzice utilizarea trotinetelor electrice închiriate începând cu anul viitor, ca măsură de siguranță, urmând exemplul altor capitale europene precum Paris, Madrid și Praga. Decizia a fost anunțată de șeful Guvernului regional, Boris Dilliers, care a menționat că numărul tot mai mare de accidente și perturbări a condus la această hotărâre.
Detalii despre decizie și termenele de valabilitate
Guvernul regional Bruxelles a precizat că licențele operatorilor Bolt și Dott, care furnizează serviciul de închiriere a trotinetelor electrice, vor expira la sfârșitul anului 2026. Începând cu 2027, aceste servicii vor fi complet interzise, iar în loc va fi menținut serviciul de închiriere de biciclete.
Operatorii Bolt și Dott au anunțat deja că intenționează să denunțe această interdicție. Licențele existente vor fi retrase, iar serviciul de închiriere a trotinetelor nu va mai putea funcționa după acea dată.
Motivarea oficială și statisticile referitoare la accidente
Guvernul regional al Bruxelles justifică decizia printr-o creștere „îngrijorătoare” a numărului de accidente implicând trotinetere electrice. În 2025, 666 de persoane au fost rănite în incidente legate de aceste vehicule, în creștere cu 26% față de anul anterior, potrivit datelor regionale.
Printre motivele invocate se numără și problemele legate de parcarea necorespunzătoare a trotinetelor, care obstrucționează traficul și creează dificultăți pentru ceilalți participanți la drum.
Aspecte sociale și opinia sindicatelor
Sindicatul ACV-CSC a criticat decizia, considerând-o „brutală” și a afirmat că aceasta pune în pericol 60 de locuri de muncă la operatorul Dott. Sindicatul a accentuat că majoritatea lucrătorilor afectați sunt slab calificați, ceea ce face dificilă reintegrarea lor pe piața muncii.
Decizia a fost percepută și ca o măsură care va avea impact asupra angajaților implicați în serviciile de închiriere și întreținere a trotinetelor electrice.
Probleme legate de utilizarea trotinetelor și alte critici
Guvernul regional a mai subliniat că trotinetele electrice parcate incorect obstruiază traficul rutier și pietonal, afectând participanții la trafic. În plus, au fost denunțate utilizări ilegale, în special pentru activități criminale, precum traficul de droguri.
Nemulțumirile oficiale privesc și siguranța publică, din cauza creșterii numărului de accidente, existentă în urma datelor colectate pe parcursul anului 2025.
Context european și alte măsuri similare
Parisul a fost prima capitală europeană care a interzis complet trotinetele închiriate, această măsură fiind adoptată în 2023 după votul primăriei. Interdicțiile similare au fost implementate în alte orașe europene din motive de siguranță și ordine publică.
Bruxelles își aliniază astfel politicile cu alte capitale din Europa în vederea prevenirii accidentelor și a disturbărilor generate de aceste vehicule. Decizia privind expirarea licențelor pentru operatori a fost luată în condițiile în care numărul accidentelor a crescut semnificativ în ultimii doi ani.