Tesla în fața unor acuzații de prezentare înșelătoare a sistemului FSD în Europa
Tesla se află în centrul unei controverse legate de modul în care a prezentat datele sistemului Full Self-Driving (FSD) autorităților europene. Conform unor informații, compania a furnizat statistici care ar putea fi interpretate ca indicând un nivel foarte ridicat de siguranță, însă criticii susțin că acestea sunt construite pe ipoteze discutabile.
Prezentarea datelor către autoritățile europene
Un manager de politici publice al Tesla, Ivan Komusanac, ar fi susținut că mașinile Tesla echipate cu FSD pot parcurge de peste șapte ori mai mulți kilometri între accidente decât șoferii umani din SUA. De asemenea, a fost menționată posibilitatea ca tehnologia să fi salvat 32.000 de vieți și să fi prevenit 1,9 milioane de răniri.
Aceste afirmații s-au bazat pe comparații pentru care cercetătorii independenți au criticat validitatea. Ei spun că datele prezentate presupun înlocuirea tuturor vehiculelor de pe șosele cu Tesla activând FSD, inclusiv camioane, motociclete și alte tipuri de autovehicule, fapt care nu reflectă realitatea.
Problema principală ține de modul în care sunt comparate accidentele. Experții avertizează că este înșelător să se compare accidente grave dintr-un set cu totalul accidentelor din altul, incluzând și incidente minore. Astfel, diferențele de volum și severitate pot distorsiona percepția asupra siguranței tehnologiei.
Purtătorul de cuvânt al European Transport Safety Council, Dudley Curtis, a declarat că dacă Tesla vrea să facă astfel de afirmații, datele trebuie analizate de o universitate sau de către cercetători independenți, pentru a asigura transparența și corectitudinea.
Aprobarea în Olanda și planurile pentru Uniunea Europeană
În aprilie, Autoritatea Rutieră olandeză, RDW, a aprobat sistemul FSD Supervised pentru utilizare în Olanda. Aceasta permite controlul direcției, accelerației și frânării, dar nu transformă vehiculul într-un autovehicul complet autonomous.
Ministrul olandez al Transporturilor a afirmat că această aprobare s-a bazat pe teste independente, nu pe statisticile controversate prezentate de Tesla. Autoritățile locale au menționat că decizia nu a fost influențată de datele furnizate de companie.
După obținerea aprobării în Olanda, RDW a notificat autoritățile europene despre intenția de a extinde această aprobare la nivelul Uniunii Europene. Dacă această extindere va avea loc, Tesla ar putea câștiga un avantaj semnificativ pe piața europeană, unde reglementările sunt stricte și concurența devine tot mai acerbă, în special din partea producătorilor chinezi.
Presa relatează că autoritățile olandeze au evitat să confirme dacă decizia s-a bazat pe datele prezentate de Tesla, iar oficialii au spus că verificările s-au realizat conform standardelor europene și prin teste independente.
Tesla nu a răspuns solicitărilor pentru comentarii legate de acuzațiile privind modul de prezentare a datelor. Autoritățile olandeze afirmă că aprobarea s-a bazat pe propria testare și pe standarde stricte, în contradicție cu susținerile făcute de unii critici.
Controversa despre modul în care Tesla a comunicat siguranța sistemului FSD continuă să facă obiectul de dezbatere în Europa, în condițiile în care compania încearcă să obțină poziții mai largi de autorizare pentru software-ul de condus asistat.