Terminal GNL, Fotografie: Europa Press/ABACA / Abaca Press / Profimedia
Importurile Chinei de gaz natural lichefiat din Statele Unite s-au oprit complet de peste zece săptămâni, intensificând tensiunile comerciale dintre cele două țări și extinzându-le la domeniul energetic.
După ce un navă petrolieră transportând 69.000 de tone de GNL din Corpus Christi, Texas, a ajuns în provincia Fujian la data de 6 februarie, nu au mai existat transporturi între cele două națiuni.
O a doua navă a fost redirecționată către Bangladesh, după ce China a aplicat o taxă de 15% asupra GNL-ului importat din Statele Unite, la 10 februarie. Această taxă a crescut ulterior la 49%, făcând gazul american necompetitiv pentru cumpărătorii chinezi în viitorul apropiat.
Impactul acestei întreruperi are consecințe ample, consolidând relația energetică dintre China și Rusia și ridicând semne de întrebare asupra oportunității investițiilor masive în construcția de terminale GNL în Statele Unite și Mexic.
„Vor exista consecințe pe termen lung”, a declarat Anne-Sophie Corbeau, specialist în gaze la Centrul pentru Politica Energetică Globală al Universității Columbia. „Sunt convinsă că importatorii chinezi de GNL nu vor mai contracta gaz natural lichefiat din Statele Unite”.
De la invazia Ucrainei, China a importat o proporție relativ mică de GNL din Statele Unite, cumpărătorii chinezi preferând revânzarea gazului în Europa pentru profit. Anul trecut, doar 6% din GNL-ul importat de China a provenit din Statele Unite, o scădere față de un vârf de 11% în 2021.
Cu toate acestea, companii chineze, precum PetroChina și Sinopec, au semnat 13 contracte pe termen lung pentru achiziționarea de GNL de la terminalele americane, unele dintre acestea extinzându-se până în 2049, potrivit datelor Kpler.
Astfel de acorduri pe termen lung au fost cruciale pentru dezvoltarea proiectelor majore de GNL în Statele Unite, însă, conform lui Corbeau, dezvoltatorii au încercat recent să negocieze noi condiții care să ia în considerare creșterea inflației și a taxelor aplicate de SUA.
O analistă de la Kpler a menționat că nu vede motive pentru reluarea comerțului dintre cele două state în viitorul imediat.
„Ultima dată când s-a întâmplat acest lucru a fost în contextul unei cereri crescute de gaz”, a afirmat aceasta. „Acum privim o creștere economică mai redusă și credem că chinezii pot face față pierderii acestor livrări pentru o perioadă considerabilă de timp”.
La începutul săptămânii, ambasadorul Chinei în Rusia a declarat că probabil că China își va intensifica importurile de GNL rusesc. „Sunt convins că există numeroși cumpărători. Atâția cumpărători solicită ambasadei să îi ajute să stabilească contacte cu furnizorii ruși”, a declarat Zhang Hanhui.
Rusia a devenit al treilea furnizor de GNL pentru China, după Australia și Qatar. De asemenea, cele două țări au negociat un nou proiect de conductă de gaz, Siberia Power 2.
„Cu taxele în creștere, la niveluri prohibitive, vom asista la o regrupare a fluxurilor comerciale”, a menționat Richard Bronze de la Energy Aspects (o firmă de consultanță în domeniul energiei). „De asemenea, anticipăm o scădere a cererii din Asia cu 5-10 milioane de tone în total. Acest lucru ar trebui să reducă ușor prețurile gazelor în Europa”, a adăugat acesta.