Noul model Dacia Striker, promovat ca un SUV cu aspect de break amplificat, a fost observat recent în trafic, după ce fusese prezentat oficial în luna martie. În ciuda faptului că inițial s-a știut doar din imagini de studio, aparițiile sale fără camuflaj pe drumurile din România, în București, au permis observații directe asupra proporțiilor și caracteristicilor sale.
Un crossover cu atitudine de SUV
Dacia Striker combină elemente de design specifice unui break, cu garda la sol ridicată și un profil de SUV. Silueta sa este lungă, cu o linie de plafon care coboară spre spate, iar partea frontală păstrează un caracter robust. Are o lungime de 4,62 metri, fiind chiar mai lungă decât Dacia Bigster, ceea ce o plasează în segmentul compactelor de familie.
Această dimensiune apropie modelul de modele precum Skoda Octavia Combi, Volkswagen Golf Variant sau Opel Astra Sports Tourer. În privința designului, farurile cu semnătură luminoasă în formă de „T”, stopurile înguste și partea frontală verticală contribuie la o identitate vizuală clară a mașinii, distinctă față de modelele anterioare ale mărcii.
Privit din lateral, Striker nu amintește un break simplu, ci un shooting brake accesibil, cu un profil care combină estetica cu funcționalitatea. Protecțiile din plastic și poziția înaltă a caroseriei sugerează o orientare către drumuri proaste și trasee de vacanță, oferind și o aparență mai îndrăzneață.
Design și caracteristici tehnice
Mașina se evidențiază printr-un design îndrăzneț, care nu caută neapărat stilul premium, dar nici nu are intenția de a fi o mașină ieftină. Proporțiile echilibrate și personalitatea vizuală pot atrage și clienți care anterior se orientau spre modele mai scumpe din segmentul C.
Interiorul rămâne o necunoscută, însă primele imagini și informații indică o cabină similară cu cea de pe Dacia Bigster și Duster, cu elemente proprii. Este de așteptat ca modelul să fie echipat cu instrumentar digital, un ecran central generos și conectivitate modernă, precum și soluții de organizare adaptate pentru o mașină de segmentul C.
Spațiul pentru pasageri și capacitatea portbagajului vor fi evaluări importante, având în vedere comparațiile cu rivali consacrați. Spre deosebire de modelele anterioare, Dacia trebuie să găsească echilibrul între un preț competitiv și senzația de produs mai matur.
Motorizări și tehnologii
Dacia a confirmat că Striker va avea o gamă multi-energie, incluzând variante hibride, hybrid 4×4 și versiuni ECO-G cu GPL. Cea mai promițătoare va fi versiunea Hybrid 155, disponibilă și pe Bigster, cu un motor aspirat pe benzină de 1,8 litri și două motoare electrice, totalizând aproximativ 155 CP.
Această configurație ar putea deveni alegerea preferată pentru cei care doresc o mașină de familie cu consum rezonabil, fără a fi nevoie de o priză pentru încărcare. Vehiculul va combina astfel avantajele tehnologiei hibride cu o identitate estetică distinctă și o poziție mai înaltă pe piață.