**Dacia Striker, noul model al mărcii, atrage interesul presei auto internaţionale prin design și tehnologii avansate, chiar înainte de debutul comercial**
Noul Dacia Striker, prezentat oficial recent, începe să câștige atenția publicațiilor din industria auto internațională. Într-un review publicat de Top Gear, modelul este considerat una dintre cele mai interesante apariții în segmentul compact, datorită designului și raportului preț-dotări.
Design și poziționare pe piață
Noul model are un design complet nou, combinând elemente de SUV, break și berlină, rezultând o siluetă distinctivă. Are o lungime de aproximativ 4,62 metri, devenind cel mai mare automobil produs vreodată de Dacia. Caroseria are linii fluide și un plafon coborât, ce îi conferă o imagine de crossover modern, menținând sezoria de gardă la sol pentru condiții dificile de drum.
Forma exterioară este descrisă ca fiind expresivă. Chiar dacă este poziționat ca un compact accesibil, cu un preț de pornire sub 25.000 de euro, modelul promite o echipare și o listă de tehnologii până acum rezervate mașinilor mai scumpe.
Interior și tehnologie
Habitaclul noii Dacia Striker reprezintă un avans pentru marcă. Interiorul păstrează filosofia practică, dar include materiale mai atent finisate și un instrumentar digital de ultimă generație. Systeemul multimedia are un ecran de 10,1 inci, disponibil pe întreaga gamă.
Dotările includ plafon panoramic, hayon cu deschidere automată, scaune și volan încălzit, sistem audio Arkamys, încărcare wireless a telefonului și multiple sisteme de asistență pentru șofer. Spațiul interior oferă un volum de aproximativ 600 litri în portbagaj, cu bancheta spate mai generoasă comparativ cu modelele anterioare.
Motorizări electrificate și tehnologii avansate
Toate versiunile vor fi propulsate exclusiv cu motorizări electrificate. Varianta mild-hybrid, cu motor de 1,2 litri, dezvoltă 140 CP și poate funcționa cu GPL, fiind destinată reducerii costurilor de exploatare. Pentru consum și mai mic, este disponibilă o variantă full-hybrid de 155 CP, cu transmisie automată.
Cea mai avansată configurație este versiunea Hybrid 150 4×4. Aceasta folosește un motor pe benzină pentru puntea față și un motor electric pentru puntea spate, activând tracțiunea integrală automată în funcție de condițiile de drum. Sistemul oferă moduri pentru zăpadă, teren accidentat și aderență redusă, iar pe echipările superioare este disponibil și sistemul Hill Descent Control pentru coborâri dificile.
Coeficientul aerodinamic este printre cele mai bune din gama Dacia, iar masa totală a vehiculului este de aproximativ 1.400 de kilogram. În privința siguranței, modelul include funcții precum pilot automat adaptiv, camere video multiple, monitorizarea punctului slab, frânare automată la mersul înapoi și asistență la intersecții.
Specificații și prețuri
Capacitatea portbagajului de circa 600 litri și spațiul interior generos sunt puncte forte ale noului model. Sistemele practice precum YouClip și multiple spații de depozitare rămân în standard.
Prețul oficial va fi anunțat în toamnă, odată cu deschiderea comenzilor. Estimările indică un tarif de bază între 23.000 și 24.900 de euro, în funcție de piață. Modelul va fi poziționat sub Bigster în gamă, fiind cel mai mare vehicul din portofoliul Dacia.
**Reacții și perspective**
Primele reacții din presa internațională sugerează că Dacia a reușit să atragă atenția cu un model diferit față de cele precedente. Dacă promisiunile privind performanța și tehnologia vor fi confirmate în testele de drum, Striker poate deveni unul dintre cele mai importante modele ale mărcii din ultima perioadă și un competitor serios pentru modelele din segmentul compact.
