Grupuri auto precum Volkswagen și Stellantis se confruntă cu dificultăți financiare din cauza costurilor ridicate cu energia și forța de muncă, agravându-se de un aparat birocratic regional rigid, ceea ce le plasează într-o poziție dezavantajată față de concurența internațională.
Impactul costurilor și restructurările Volkswagen
Volkswagen, cel mai mare constructor auto din Europa, a anunțat intenția de a dubla volumul locurilor de muncă vizate de restructurări. Aceasta vine ca răspuns la presiunile macroeconomice și la criza de pe piața auto europeană. Înainte, compania a planificat reducerea anumitor unități de producție, dar acum reconsideră această strategie pentru a face față condițiilor actuale.
Președintele VDA, Hildegard Müller, afirmă că situația reflectă criza la nivelul întregii industrii auto. Ea menționează că actuala configurare a unităților de producție nu va putea fi menținută, necesitând restructurări obligatorii.
Criza structurală și riscurile sistemice
Müller explică că indicatorii macroeconomici au depășit estimările inițiale, generând riscuri pentru piața muncii din Europa. Rețelele de producție și cele de furnizori nu mai pot fi păstrate în forma actuală.
Europa ar putea fi nevoită să deschidă aceste facilități industriale către constructori străini pentru a păstra locurile de muncă. În același timp, inactivitatea politică a întârziat implementarea unor măsuri de adaptare, deși condițiile de business din Germania și Europa au înregistrat un declin constant, conform datelor documentate de asociație.
Reforme legislative și schimbări sociale
VDA cere urgent reorganizarea politicilor sociale și fiscale pentru a sprijini creșterea economică. Propunerile includ reducerea contribuțiilor la asigurările sociale, modificarea fiscalității, scăderea prețurilor la energie și reducerea barierelor birocratice.
Este propusă și flexibilizarea pieței muncii, păstrând în același timp principiul neutralității tehnologice. Autoritățile europene sunt avertizate că, fără decizii ferme, Europa riscă să sacrifice stabilitatea socială și echitatea între generații.
Președintele VDA subliniază că lipsa acțiunii concrete în fața datelor clare ar putea periclita sustenabilitatea sistemelor de protecție socială, într-un context economic dificil.
Politicile industriale și concurența din China
VDA accentuează necesitatea reconfigurării politicilor industriale din Europa pentru a menține competitivitatea pe termen lung. În acest sens, Uniunea Europeană avansează cu strategia „Made-in-Europe”, integrată în proiectul legislativ Industrial Accelerator Act.
Procesul birocratic și întârzierea implementării măsurilor în Europa permit companiilor chineze precum Leapmotor, BYD, MG și Chery să investească deja în extinderea capacităților de producție locale. Aceste investiții reduc impactul barierei tarifare și a reglementărilor viitoare stabilite de Bruxelles.
