Lotus a stabilit un nou record pe circuitul Sepang din Malaysia, cu modelul electric Emeya 900. Automobilul a parcurs traseul de 5,5 kilometri în 2 minute și 20,317 secunde, devenind cel mai rapid vehicul electric care a trecut vreodată pe acest circuit. Timpul este cu peste șapte secunde mai bun față de cel mai rapid record public anterior pentru un vehicul electric pe Sepang.
Performanța pe circuitul Sepang
Circuitul Sepang, renumit pentru dificultate, solicită extrem de mult orice mașină, fiind un traseu ce combină secțiuni rapide cu viraje tehnice. Acest lucru testează atât accelerația, cât și frânarea, stabilitatea aerodinamică și echilibrul șasiului. Lungimea parcului de 5,5 kilometri îl face unul dintre cele mai provocatoare trasee din Asia pentru vehicule electrice.
Noul record a fost stabilit de pilotul de GT Daniel Lu, conducând Lotus Emeya 900. Rezultatul confirmă potențialul modelului pentru utilizarea zilnică și performanțele dinamice pe circuit.
Aerodinamica și tehnologia utilizate
Constructorul britanic evidențiază conceptul aerodinamic denumit „porosity”, folosit pentru optimizarea fluxului de aer. În loc să circule doar pe deasupra sau dedesubtul mașinii, aerul este direcționat prin diverse zone pentru a reduce rezistența și a crește stabilitatea la viteze mari.
Acest sistem aerodinamic a fost utilizat anterior la hypercarul electric Evija și a influențat dezvoltarea modelului Emeya. Lotus afirmă că aceste soluții au fost esențiale în obținerea recordului de pe circuitul malaysian.
În plus față de aerodinamică, Emeya combinează două motoare electrice eficiente, un șasiu ajustat pentru performanță și un interior de lux, menite să ofere confort zilnic și comportament sportiv pentru sesiuni pe circuit.
Strategia Lotus de performanță și electrificare
Constructorul susține că fiecare model nou trebuie să păstreze trăsăturile care au definit marca timp de zeci de ani, chiar dacă tehnologia de propulsie s-a transformat în cea electrică. Accentul rămâne pe direcție precisă, echilibru și plăcerea de a conduce.
Recordul de pe circuitul Sepang întărește această strategie, demostrând că modele electrice pot concura la cel mai înalt nivel, păstrând ADN-ul sportiv specific mărcii Lotus.
