Costurile totale de deținere ale SUV-urilor diferă semnificativ în funcție de model, în special din cauza depreciării valorii în timp, arată o analiză realizată în Suedia. În timp ce Dacia Bigster are un preț de cumpărare mai mic, Toyota devine mai rentabilă după câțiva ani, datorită păstrării mai bune a valorii.
Deprecierea și impactul asupra costurilor pe termen lung
Dacia Bigster este cu aproximativ 6.500 de euro mai accesibil decât Toyota, iar costurile de întreținere sunt mai mici în primii ani. Programul de service recomandă revizii la fiecare 30.000 km sau anual pentru Bigster, față de intervalul de 15.000 km sau anual pentru Toyota, reducând cheltuielile de mentenanță timpurie.
Cu toate acestea, deprecierea are un efect major asupra costurilor totale. Estimările indică o pierdere de circa 47% din valoare pentru Bigster după trei ani și 60.000 km, iar Toyota pierde aproximativ 33% în aceeași perioadă.
Valoarea de revânzare influențează costurile totale: deprecierea înseamnă aproximativ 12.875 de euro pentru Toyota și peste 15.200 de euro pentru Dacia, după trei ani.
Valoarea pierdută se traduce în costuri de aproximativ 0,21 euro pe km pentru Toyota și circa 0,25 euro pe km pentru Bigster.
Rezultatul final al costurilor totale
După adunarea cheltuielilor pentru întreținere, combustibil și depreciere, costul total estimat este de aproximativ 0,38 euro/km pentru Toyota și circa 0,40 euro/km pentru Dacia Bigster.
Diferența nu este foarte mare, dar indică faptul că prețul de achiziție nu reprezintă singurul factor în costul total. O mașină mai scumpă poate avea un cost mai mic pe termen lung dacă păstrează valoarea mai bine.
De exemplu, SUV-ul chinezesc MG HS are un cost între 0,43 și 0,46 euro/km, fiind mai costisitor față de modelele europene și japoneze, din cauza unei pierderi de valoare de până la 55% după trei ani.
Deprecierea accelerată nu afectează doar mărcile chinezești. Modele Opel și Fiat, deși au prețuri atractive, pot avea costuri mai mari pe termen lung din cauza deprecierii rapide.
Perioada de păstrare a mașinii și impactul asupra costurilor
Deprecierea are cel mai mare impact în primii ani după achiziție. Pentru o durată de circa trei sau patru ani, valoarea de revânzare devine un element critic în calculul costului real.
Pe măsură ce timpul în care se deține mașina crește, pierderea de valoare se răspândește pe un număr mai mare de kilometri. Astfel, costul pe km scade, dacă mașina este păstrată pentru perioade mai lungi de timp, peste cinci sau șapte ani.
