Piața SUV-urilor din Europa înregistrează o schimbare semnificativă în primul semestru al anului 2026, cu revenirea modelului Tesla Model Y pe primul loc în topul vânzărilor și o creștere aproape dublă a prezenței constructorilor chinezi. În același timp, modele consacrate precum Dacia Duster, Volkswagen T-Roc și Toyota RAV4 pierd teren, reflectând o dinamică particularizată a sectorului auto european.
Revenirea Tesla și declinul modelelor tradiționale
Modelul Tesla Model Y a devenit cel mai vândut SUV în Europa în primele șase luni din 2026, cu peste 113.000 de unități livrate, înregistrând o creștere de 63,2%. Aceasta a depășit Volkswagen T-Roc, cu 108.808 unități (-6,0%), și Volkswagen Tiguan, care a avut 103.302 unități vândute (-5,3%).
Dacia Duster, model de referință pentru constructorul român, a coborât de pe locul patru pe poziția a opta, cu o scădere de peste 15% a înmatriculărilor, ajungând la circa 90.133 unități. Conform analizelor, acest recul a fost influențat de concurența internă cu noul Bigster și de creșterea numărului de SUV-uri din segmentul lansate de constructorii chinezi.
| Loc | Model | S1 2026 | Variație |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 113.260 | +63,2% |
| 2 | Volkswagen T-Roc | 108.808 | -6,0% |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 103.302 | -5,3% |
| 4 | Peugeot 2008 | 99.921 | -9,0% |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 98.247 | +0,8% |
| 8 | Dacia Duster | 90.133 | -15,3% |
Contextul clasamentului: Tesla Model Y a revenit în frunte cu creșteri masive, în timp ce Dacia Duster și alte modele tradiționale pierd din cote, pe fondul pătrunderii concurenței modelele electrice și a noilor lansări chinezești.
Expansiunea producătorilor chinezi
Constructorii chinezi au înregistrat o creștere aproape dublă a vânzărilor de SUV-uri în Europa, ajungând la peste 518.000 de unități în primele șase luni, în creștere cu 92% față de aceeași perioadă din 2025. Pieței europene de SUV-uri îi revine acum o cotă de aproximativ 11%, față de 6,3% cu un an anterior.
BYD s-a impus ca cel mai mare constructor chinez în segmentul SUV în Europa, depășind la limită MG. Grupul Chery, prin marcile Omoda și Jaecoo, continuă extinderea pe piețele din Spania, Italia și Marea Britanie.
Pentru prima jumătate a anului 2026, SUV-urile provenite din China reprezintă mai mult de o cincime din totalul vânzărilor de pe continent, iar această tendință indică o schimbare în preferințele consumatorilor europeni, cu accent tot mai mare pe vehicule electrice de proveniență asiatică.
Vezi și:
Cota de piață a SUV-urilor din Europa continuă să crească, iar forte noi din China și electricizarea modelelor tradiționale influențează dramatic echilibrul industriei auto în Europa.
