Iranul propune Omanului un acord temporar pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz, în condițiile în care Teheranul respinge propuneri de împărțire egală a rutelor de tranzit, iar Strâmtoarea rămâne închisă în caz de refuz din partea Muscatului, conform declarațiilor vice-ministrului de Externe iranian, Kazem Gharibabadi.
Propunerea Iranului pentru gestionarea traficului în Strâmtoarea Ormuz
Iranul a înaintat Omanului o variantă de acord temporar, în care traficul naval ar fi permis să circule pe un sens prin apele teritoriale iraniene, iar ruta opusă s-ar afla, de asemenea, în apele Iranului, a menționat Gharibabadi într-o intervenție la televiziunea de stat.
Iranul refuză o formulă de împărțire uniformă a rutelor de tranzit, considerând că aceasta nu răspunde preocupărilor de securitate ale Teheranului, până la atingerea unei stabilități regionale de durată.
El a adăugat că, în cazul în care Omanul respinge această propunere, Iranul va menține închisă Strâmtoarea Ormuz. De asemenea, Iranul nu recunoaște ruta sudică de-a lungul coastei Omanului, afirmă diplomatul iranian.
Gharibabadi a mai explicat că Iranul a transmis Omanului faptul că nu mai recunoaște Schema de Separare a Traficului (TSS), o rută situată în mare parte în apele Omanului, care contravine necesității Iranului de a monitoriza navele în tranzit.
Această rută, instituită de Organizația Maritimă Internațională, a fost temporar inutilizabilă din cauza riscului de mine și a fost înlocuită cu rutele nordică și sudică, a explicat Gharibabadi.
El a subliniat că această măsură de securitate națională nu are caracter de intimidare, amintind că TSS a funcționat timp de 60 de ani în apele Omanului fără observații de până acum.
Diplomatul iranian a avertizat că Iranul nu va permite niciunei țări terțe, chiar dacă este invitată de Oman, să realizeze operațiuni de deminare sau alte activități în Strâmtoarea Ormuz.
Propunerea Omanului pentru gestionarea regională a traficului în Strâmtoră
Omanul a prezentat Iranului o propunere pentru un mecanism comun de gestionare a traficului în Strâmtoarea Ormuz, bazat pe taxe voluntare, a declarat pentru Reuters o sursă din regiune.
Conform acestei inițiative, Iranul nu ar avea control exclusiv asupra rutelor de tranzit, beneficiind de sprijinul și implicarea altor țări din zonă.
Propunerea se inspiră din modelul strâmtorii Malacca, unde navele plătesc taxe voluntare pentru finanțarea operațiunilor de navigație, protecție, mediu și salvare.
Strâmtoarea Malacca este o cale navigabilă internațională protejată de legislația ONU și reprezintă o rută maritimă crucială, cu peste o cincime din comerțul maritim mondial, pe care navigația este garantată fără restricții.
Această inițiativă vine în contextul în care Iranul încearcă să găsească soluții pentru traficul din Strâmtoarea Ormuz, blocat de tensiuni și conflicte regionale.
Iranul afirmă că orice decizie privind gestionarea traficului trebuie să țină cont de securitatea națională și de interesele sale strategice, subliniind refuzul de a recunoaște ruta sudică de-a lungul Omanului și de a permite operațiuni de deminare de către țări externe, chiar dacă acestea sunt invitate de Oman.
