BMW pregătește lansarea unui model electric decapotabil i4 Cabrio pentru anul 2028, conform informațiilor neoficiale din industrie. Noul vehicul, cu numele intern NA3, ar urma să folosească arhitectura Neue Klasse și să inhibe utilizarea acoperișului metalic pliabil, preferând un plafon textil retractabil.
Detalii despre model și configurație
Noul BMW i4 Cabrio va urma designul actualului Seria 4 Cabrio, având două portiere, patru locuri și plafon textil. Constructorul nu intenționează să implementeze un acoperiș metalic pliabil, argumentând că acesta ar adăuga greutate și ar ocupa mai mult spațiu în portbagaj.
Vezi și:
Dezvoltarea unui i4 Coupe
Pe lângă versiunea decapotabilă, BMW lucrează și la un i4 Coupe, cu numele intern NA2. Aceste două modele vor readuce sigla „i4” după ce actualul i4 Gran Coupe va înceta producția în 2027.
Contextul pieței decapotabilelor electrice
Segmentul decapotabilelor electrice aproape că nu mai are oferte. În Statele Unite, singura decapotabilă electrică disponibilă pe scară largă este Maserati GranCabrio Folgore, cu prețul de aproximativ 179.000 de euro și autonomie EPA de circa 368 km.
Prețurile pentru modelele Maserati ajung chiar și la reducerea ulterioară, fiind posibil să se găsească la aproximativ 73.900 de euro. Aceasta indică dificultățile segmentului decapotabilelor electrice, cu volume mici și costuri mari de producție.
În Europa, pe piața decapotabilelor electrice, sunt disponibile Fiat 500e Cabrio, MG Cyberster și Mini Cooper SE Convertible din 2023, care au fost produce în doar 999 de unități. Polestar a amânat proiectul roadster-ului 6, iar Tesla promite o nouă generație Roadster din 2017. Audi a renunțat la mai multe proiecte electrice sportive.
Impactul plafonului retractabil asupra performanței
Eliminarea acoperișului metalic pliazabil reduce rigiditatea caroseriei și crește masa vehiculului, deoarece inginerii trebuie să adauge întăriri suplimentare în podea și praguri. Aceasta influențează performanța și autonomia electricelor, fiind o problemă cunoscută în cazul decapotabilelor.
Greutatea bateriei și aerodinamica deficitară în cazul plafonului coborât sporesc consumul de energie la viteze mari. De exemplu, Mini Cooper SE Convertible are o autonomie de aproximativ 201 km, limitată de aceste compromisuri.
Proiecții despre performanța noului BMW i4 Cabrio
Noul BMW i3, construit pe arhitectura Neue Klasse, are o autonomie EPA de circa 708 km, utilizează o arhitectură de 800 V și permite încărcarea cu puteri de până la 400 kW. Se estimează că versiunea cabrio va pierde aproximativ 15% din autonomie din cauza greutății și aerodinamicii, rămânând peste 560 km în condiții ideale.
Autonomia reală estimată pentru i4 Cabrio ar putea fi între 450 și 500 km, fiind suficientă pentru majoritatea drumețiilor de agrement. O încărcare rapidă ar putea recupera câțiva sute de kilometri în caz de nevoie.
Impactul platformei Neue Klasse asupra modelului
BMW nu trebuie să dezvolte o platformă exclusiv pentru decapotabilă, deoarece platforma Neue Klasse va fi utilizată pe numeroase modele. Investiția în caroserie, rigidizare și plafon va fi singura cheltuială suplimentară pentru versiunea cabrio.
Versiunea termică Seria 4 Cabrio va continua producția până în jumătatea anului 2029, ceea ce va permite vânzarea paralelă a celor două variante pentru aproape un an.
Perspective pentru piața românească
Un model decapotabil electric în România va fi costisitor și rar. Totuși, experiența de condus într-un vehicul electric silențios și cu plafon retractabil poate fi o alternativă atractivă pentru trasee precum Transfăgășanul sau zonele de coastă, unde plăcerea condusului contează.
Data de 2028 este pentru moment stabilită pentru lansare, însă proiectul poate suferi modificări sau amânări. Industria auto are deja un istoric de anunțuri de modele electrice sportive planificate și abandonate înainte de a ajunge pe piață.
BMW dispune de o platformă financiară consacrată și o rețea globală de clienți, ceea ce crește șansele ca i4 Cabrio să ajungă în showroom-uri. În condițiile actuale, proiectul pare să fie unul dintre rarele decapotabile electrice cu potențial real de comercializare.
