Companiile aeriene oferă angajaților și pensionarilor din sectorul aviației bilete cu tarife extrem de reduse, în cadrul unui sistem numit „non-rev” sau „non-revenue”. Aproximativ trei milioane de persoane beneficiază de aceste bilete, iar la acestea se adaugă aproape cinci milioane de membri ai familiilor, precum soți, copii sau părinți, care pot primi reduceri. În anumite cazuri, avantajele sunt extinse și la prieteni sau alte persoane desemnate de angajat, în funcție de acordurile dintre companii.
Cine poate cumpăra aceste bilete
Sistemul „ZED” (Zonal Employee Discount) permite angajaților să zboare nu doar cu compania propriu-zisă, ci și cu parteneri din alianțele aeriene, la tarife mult sub cele comerciale. În industrie, aceste tarife sunt gestionate prin rețele de acorduri între companii, facilitând accesul la zboruri la prețuri foarte mici pentru personalul angajat și pentru membrii acestora.
Prețuri reduse semnificative la zborurile internaționale
Diferențele de preț pot fi considerabile. Conform verificărilor efectuate, un bilet la Business Class pentru zborul Milano-New York costă 286,33 de euro pentru un angajat, în vreme ce același zbor pentru un pasager obișnuit poate ajunge la 3.590 de euro. Pentru o rută Paris-Mascate, prețul pentru angajați este de 284 de euro în comparație cu 1.845 de euro, iar pentru München-Hong Kong, diferența este de aproximativ 298 euro față de 5.586 de euro la tariful comercial.
Prețurile pot varia în funcție de taxele aeroportuare. Astfel, unele persoane aleg să călătorească din Italia, Franța sau Marea Britanie către destinații din Asia sau America, unde taxele pentru zborurile de lux sunt mai mici, reducând costul final al biletului.
Riscul de a nu urca în avion
Cele mai mici tarife sunt de cele mai multe ori pentru biletele standby. Aceste bilete permit angajaților să fie pe listă pentru a urca în avion, însă nu garantează locul. Prioritatea le revine clienților care plătesc tarifele obișnuite, iar angajații pot afla dacă pot zbura cu doar 5-10 minute înainte de decolare.
Uneori, în perioade aglomerate, pe lista standby se pot afla peste 25 de persoane pentru același zbor. În astfel de situații, destinația finală se poate schimba chiar din aeroport. Un angajat explică că aceste bilete sunt oferite în funcție de disponibilitate, prioritate și momentul procurării.
Există și bilete confirmate, care asigură locuri garantate, însă acestea costă mai mult. Unele companii oferă, de asemenea, un bilet gratuit pe an sau reduceri între 75% și 95%, în funcție de politicile interne.
Aplicații și monitoring al șanselor de a prinde loc
Majoritatea angajaților utilizează platforma MyIDTravel, dezvoltată de grupul Lufthansa, pentru a verifica disponibilitatea zborurilor și gradul de ocupare. Sistemul indică cu culori: verde pentru locuri disponibile, galben pentru avion aproape plin, și roșu pentru șanse reduse de a prinde un scaun.
Această platformă este folosită de peste 350 de companii aeriene și ar putea deservi peste 10 milioane de angajați și membri ai familiilor acestora, conform estimărilor.
Complexitatea călătoriilor cu familia
Pentru cei singuri, sistemul poate aduce vacanțe intercontinentale la prețuri foarte mici. În cazul unui grup cu familie de patru persoane, situația se complică dacă mai sunt doar trei locuri disponibile pe zbor și un membru al familiei trebuie să rămână acasă.
Un client menționează că, pe o cursă dus-întors la Singapore în Business Class, a plătit aproximativ 120 de euro, cu taxe de peste 70 de euro. În comparație, biletul comercial pentru aceeași rută putea ajunge la peste 10.000 de euro.
Un angajat de companie aeriană afirmă că merită riscul, deoarece astfel pot călători în jurul lumii pentru sumele mici, în cazul său, între 100 și 200 de euro, față de prețurile comerciale foarte mari.
