**Deschiderea traficului pe autostrada A7 între Bacău și București, programată pentru 31 august**
Luni, la ora 16.00, va fi deschis traficul pe un segment de aproape 47 km al autostrăzii A7, legând Bacăul de București și completând conexiunea rutieră între cele două orașe. Aceasta va fi a doua cea mai amplă deschidere pentru un tronson al autostrăzii în cadrul proiectului, după inaugurarea de anul trecut a circa 49 km pe segmentul Focșani – Adjud.
–
Detalii despre segmentul inaugurat și conexiunea București – Bacău
Noul segment va conecta nodul de la Adjud Nord până la Bacău, incluzând 25,5 km pe Lotul 2 Focșani – Bacău și 21,5 km pe Lotul 3 Răcăciuni – Bacău. În total, va fi posibilă o legătură directă și neîntreruptă pe autostradă între București și Bacău, peste 300 km.
Valoric, cele 47 km reprezintă o parte semnificativă a proiectului, majoritatea fiind finalizați de constructorul UMB. Lucrările pentru Lotul 2 și Lotul 3 au fost început în mai 2023, fiind anticipate finalizarea pentru noiembrie 2025, iar stadiul de finalizare în august 2026 este de 99,9% pentru primul lot și peste 97% pentru cel de-al doilea.
–
Stadiul lucrărilor și finalizarea proiectului
Segmentul de autostradă va lega principalul nod de la Adjud de Bacău, marcând o etapă esențială în infrastructura rutieră din regiune. La finalizarea acestor tronsoane, șoferii vor putea circula pe autostradă între București și Bacău, reducând timpul de deplasare și îmbunătățind conectivitatea.
Lucrările la nodul rutier Bacău Nord, care face legătura între centura orașului și autostradă, nu sunt încă complete, fiind estimate finalizările în aproximativ o săptămână.
–
Contextul financiar și finalizarea proiectului prin PNRR
Inaugurarea tronsonului va marca și finalul planului PNRR pentru infrastructură în România, planul de relansare economică post-pandemică al Uniunii Europene. Toate tronsoanele A7 au fost finanțate inițial prin PNRR, cu termenul de finalizare stabilit pentru 31 august 2026.
Trei tronsoane, situate la nord de Bacău spre Pașcani, vor rata termenul stabilit și vor pierde finanțarea din fondurile nerambursabile europene. Dintre aceste, două loturi sunt estimate că vor fi gata până la sfârșitul anului în curs, restul întârziind cu câteva luni.
–
Proiectele din segmentul Bacău – Pașcani și termenele de finalizare
Tronsoanele între Bacău și Pașcani sunt împărțite pe trei loturi, toate contractate cu UMB:
– **Lotul 1** (Bacău Nord – Trifești): 30,3 km, valoare 1,64 miliarde lei fără TVA, finalizare în noiembrie 2025, stadiu 70% în august 2026.
– **Lotul 2** (Trifești – Săbăoani): 18,99 km, valoare 1,28 miliarde lei fără TVA, finalizare în noiembrie 2025, procent de realizare 62% în august 2026.
– **Lotul 3** (Săbăoani – Pașcani): 28,1 km, valoare 1,77 miliarde lei fără TVA, terminat în noiembrie 2025, finalizare estimată în 2-3 luni ulterior, la începutul lui 2027.
Lucrările au început în mai 2023, iar termenul oficial de execuție pentru toate loturile este de 30 de luni.
–
Finanțarea și mutarea proiectelor pe alte programe europene
Pentru loturile Bacău – Pașcani ce nu vor fi gata în termen, se planifică continuarea plăților din fonduri alocate PNRR până la finalul anului, apoi mutarea pe programul operațional transport, fondurile europene tradiționale.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a declarat că în următoarele luni vor exista plăți din buget și fonduri PNRR, urmând ca, din 1 ianuarie, proiectele să fie finanțate din fondurile europene destinate Programului Național de Dezvoltare, urmând să se evalueze timpul de finalizare în funcție de alocările efective. Estimarea pentru finalizarea loturilor din Pașcani este în 2-3 luni peste termenul inițial, din cauza factorilor legati de vreme și calitate.
–
Aceasta va fi ultima fază de deschidere a autostrăzii A7 în cadrul actualului program de finanțare, marcând finalizarea majorității lucrărilor, dacă planurile vor fi respectate.
