Producția rapidă, testările limitate și preocupările privind calitatea pun presiune pe industria auto din China, în contextul în care sectorul își intensifică expansiunea pe piețele externe, inclusiv în Europa. Noile reglementări propuse de autorități vizează majorarea normei pentru testarea fiabilității vehiculelor electrificate, pe fondul unui ritm de dezvoltare accelerat și al unor probleme semnalate în industrie.
Ritmul dezvoltării mașinilor în China devine mai rapid
Producția de autovehicule noi completează toate etapele de la proiectare până la fabricare în circa 18 luni, față de trei până la cinci ani anterior. Această comprimare este posibilă datorită tehnologiilor de inteligență artificială, simulărilor digitale și testării virtuale, reducând timpul pentru verificare și validare.
Estimările indică faptul că noile standarde ar putea restrânge perioada de testare pentru vehiculele electrice și plug-in hybrid la 30.000 km, dublu față de limita actuală de 15.000 km. În cazul mașinilor cu motoare termice, pragul de 30.000 km era deja în vigoare, însă Beijingul urmărește uniformizarea acestor standarde, pentru a crește încrederea pieței externe în calitatea produselor locale.
Rapiditatea lansărilor crește presiunea asupra calității
În primele cinci luni ale anului 2026, piața chineză a introdus 542 de modele noi sau actualizate, o medie de aproximativ 3,6 lansări pe zi. Această dinamică intensificată amplifică riscul ca anumite tehnologii și tehnologii inovatoare să fie implementate înainte de o verificare completă, după cum a arătat Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației.
Un studiu publicat recent indică o medie de 231 de probleme raportate la 100 de vehicule, o creștere față de anul precedent. Problemele semnalate frecvent se referă la design, interacțiunea cu sistemele și acuratețea funcțiilor inteligente, mai degrabă decât la defecte mecanice tradiționale.
Controlul calității și campaniile de rechemare
În august, China a lansat o campanie națională de un an pentru îmbunătățirea calității și siguranței autovehiculelor. Producătorii sunt obligați să revizuiască procesele, să testeze fiabilitatea și durabilitatea și să inițieze rechemări dacă apar defecte.
Aceasta vine în contextul celei mai mari campanii de rechemare auto din istoria Chinei, vizând circa 4,3 milioane de vehicule de la Tesla și alți producători, inclusiv companii chinezești.
Critici și temeri privind accelerarea procesului de dezvoltare
Reprezentanții industriei au exprimat îngrijorări legate de viteza exagerată a dezvoltării, Li Shufu, fondatorul Geely Holding, subliniind importanța testării pe termen lung și a efectuării unor verificări complete. Acesta a declarat că automobilele sunt produse pentru utilizare îndelungată și nu pot fi tratate drept produse de scurtă durată, cu verificări limitate.
Autoritățile chineze atrag atenția asupra riscului ca testările reduse și evoluția rapidă să conducă la comercializarea unor vehicule insuficient verificate, ceea ce ar putea afecta siguranța consumatorilor și imaginea industriei auto locale pe piețele internaționale.
