BYD își revine pe piața globală după patru trimestre de scădere a profitului, raportând în trimestrul al doilea din 2026 un profit net de approximately 1,05 miliarde de euro, cu aproape 30% mai mult față de perioada similară din 2025. Însă, afacerea din China continuă să fie afectată de competitivitatea acerbă și de reducerile de preț, motiv pentru care exporturile devin motorul principal al companiei.
Exporturile devin motorul principal al creșterii BYD
În primele șase luni ale anului, BYD a vândut aproximativ 1,81 milioane de vehicule electrificate, în scădere cu aproape 16% față de aceeași perioadă din 2025. Majoritatea acestei reducere a vânzărilor provine de pe piața chineză.
În schimb, exporturile au înregistrat o creștere semnificativă, ajungând la circa 792.000 de automobile, în creștere cu 68%. Aceste vehicule au reprezentat 44% din totalul vânzărilor companiei în primul semestru.
Numai în trimestrul al doilea, vânzările internaționale au depășit 471.000 de unități, în creștere cu peste 82% față de aceeași perioadă a anului precedent. În luna iulie, BYD a exportat aproape 180.000 de automobile, continuând tendința de creștere.
Aceste automobile sunt importante pentru profit, deoarece pot fi vândute la prețuri mai mari în anumite regiuni în comparație cu piețele interne. În China, prețurile au fost comprimante din cauza războiului al reducerilor dintre constructori, ceea ce afectează marjele.
Pentru anul 2026, BYD își propune exportarea a aproximativ 1,5 milioane de vehicule. Europa, America Latină și Asia de Sud-Est sunt priorități în strategia de extindere.
Expansiunea în România și strategia globală BYD
Prezența BYD în România devine tot mai vizibilă, cu o gamă variată de modele locale. Oferta include compacte electrice precum Dolphin Surf, SUV-uri, precum Atto 2, și versiuni plug-in hybrid, precum Seal, Sealion 7.
Această diversificare a gamei în România indică o strategie globală a companiei, care nu mai poate fi abordată doar prin prisma pieței chineze. Cu creșterea rețelei de distribuție europeană și extinderea producției din afara Chinei, BYD își reduce dependența față de piața internă.
Astfel, compania schimbă focusul pentru a-și susține creșterea pe termen lung, pe piețe externe, inclusiv în România.
