Prețurile carburanților din România au înregistrat noi creșteri, iar motorina a depășit pragul de 10 lei pe litru, în ciuda reducerii accizei, punând presiune asupra bugetelor șoferilor. Benzina se apropie și ea de acest nivel, iar tendința prețurilor pare să se mențină până la începutul anului următor. Coroborat cu datele colectate pe 9 septembrie 2026, prețul mediu al benzinei în București este de 9,77 lei pe litru, iar cel al motorinei atinge o medie de 10,24 lei pe litru. GPL-ul auto înregistrează un preț mediu de 4,64 lei pe litru.
Prețuri în creștere pe piața românească a carburaților
Datele provin din monitorizarea a 171 de benzinării din București, aparținând rețelelor Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și OSCAR. Informațiile se actualizează periodic și sunt extrase din Monitorul Prețurilor al Consiliului Concurenței și de pe site-urile oficiale ale companiilor.
La anumite stații, prețurile sunt ușor mai mici, fiind de aproximativ 9,73 lei pentru litru de benzină, 10,19 lei pentru motorină și 4,63 lei pentru GPL. Totuși, motorina este clar peste pragul de 10 lei, iar benzina se apropie de această limită.
Pentru o rezervă de 50 de litri, alimentarea cu motorină costă circa 512 lei, în timp ce aceeași cantitate de benzină ajunge la circa 489 de lei. Aceste cifre arată încă o dată impactul semnificativ asupra bugetului șoferilor.
Factori externi influențează creșterea prețurilor
Criza nu se limitează la fiscalitatea internă. Piața internațională contribuie semnificativ la această situație, mai exact prin dificultăți în aprovizionare. Furnizorii și experții din industria petrolieră avertizează asupra continuității problemelor până la începutul anului 2027.
Principalele motive ale problemelor de aprovizionare sunt capacitățile insuficiente de rafinare, deciziile Rusiei de a suspenda exporturile de motorină și creșterea cererii în perioada de iarnă, când consumul din acest segment crește semnificativ.
Lipsa de resurse petroliere și impactul geopolitic
Rafinăriile din Rusia și din Orientul Mijlociu au fost afectate de conflictele din Ucraina și Iran, ceea ce a dus la reducerea cantităților disponibile pe piață. În consecință, piețele europene și cele din Statele Unite resimt aceste efecte.
Estimările lui Russell Hardy, directorul general al Vitol, indică o lipsă de aproximativ două milioane de barili pe zi din Rusia și alte două milioane de barili pe zi din Orientul Mijlociu. Aceasta contribuie semnificativ la creșterea prețurilor internaționale ale produselor petroliere, inclusiv motorinei, și amplifică presiunea asupra tarifelor locale din România.
