Hyundai a lansat oficial comenzile pentru modelul IONIQ 3, cel mai compact automobil electric din gama IONIQ, considerat un model important în procesul de democratizare a mobilității electrice în Europa. Prețurile încep de la 27.995 de euro în Olanda și 28.950 de euro în Germania, oferind astfel o alternativă mai accesibilă în comparație cu modelele IONIQ 5 și IONIQ 6.
Disponibilitatea și interesul pentru noul model
Producătorul Hyundai indică un interes record pentru un model nou, cel mai ridicat din toate timpurile pentru marca în ceea ce privește modelele electrice și termice. Livrările au început deja la uzina din Izmit, Turcia, semn al unei orientări clare către piața europeană.
Specificificații tehnice și autonomie
IONIQ 3 este disponibil cu două opțiuni de baterie: 42 kWh și 61 kWh. Varianta cu bateria de 42 kWh oferă o autonomie estimată de circa 343 km pe baza standardului WLTP, în timp ce versiunea cu bateria de 61 kWh ajunge la aproximativ 496 km. Modelul are dimensiuni de 4.155 mm lungime, 1.800 mm lățime și 1.505 mm în înălțime, cu un ampatament de 2.680 mm. Este ușor mai compact decât Kia EV3, dar capacitatea portbagajului ajunge la 441 de litri.
Designul vehiculului, denumit Aero Hatch, urmărește obținerea unui coeficient aerodinamic de 0,263, ceea ce contribuie la o eficiență mai bună a consumului de energie. Formele caroseriei nu sunt doar estetice, ci au un rol important în autonomie.
Interior și tehnologii
Interiorul este echipat cu sistemul Pleos Connect, construit pe Android Automotive OS, oferind o experiență similară cea a unui smartphone. Utilizatorii pot opta pentru un ecran central de 12,9 sau 14,6 inci, în funcție de versiune. Printre alte dotări se numără Hyundai Digital Key 2, funcția Plug & Charge, planificator de traseu pentru mașini electrice și Vehicle-to-Load, care permite alimentarea dispozitivelor externe din bateria mașinii.
Caracteristici de încărcare și arhitectura bateriei
Pentru a menține costurile sub control, Hyundai a ales pentru IONIQ 3 o arhitectură de 400V, spre deosebire de modelele mai scumpe precum IONIQ 5, care utilizează o arhitectură de 800V. Această decizie nu afectează timpul de încărcare; bateria standard poate fi încărcată de la 10% la 80% în aproximativ 29 de minute, iar versiunea cu bateria de 61 kWh în circa 30 de minute, la stații DC compatibile.
Hyundai finalizează distribuția modelelui IONIQ 3, cu o ofertă de prețuri adaptată pieței europene și o gamă redusă de variante pentru a economisi costuri și a accelera disponibilitatea.
