Hyundai își menține politica de investiții agresive în electrificare, anunțând un plan pentru următorii patru ani care prevede lansarea a peste 100 de modele noi sau actualizate, precum și dezvoltarea tehnologiei bateriilor și a vehiculelor cu autonomie extinsă. În contextul în care alți constructori tradiționali au început să amâne proiectele electrice, Hyundai pare să și le intensifice, vizând aproape toate piețele majore, inclusiv Europa și România.
Strategia globală de electrificare a Hyundai
Planul include 41 de modele pentru piața europeană, atât noi, cât și actualizări ale modelelor existente. În această regiune, producătorul intenționează să fie aproape complet electrificat, cu o populație diversificată de SUV-uri, vehicule comerciale ușoare și automobile electrice și hibride de nouă generație. Pentru România, disponibilitatea unei game variate de modele electrificate poate crește în următorii ani.
Hyundai lansează modelul IONIQ 3, primul EV compact al brandului, care va oferi până la 497 km autonomie în Europa. Pe lângă modele, compania pregătește o nouă generație de baterii NCM cu conținut mediu de nichel, menită să reducă costurile cu aproximativ 30%. Astfel, speră să facă vehiculele electrice mai accesibile și mai competitive pe piață.
Un accent deosebit îl are și dezvoltarea noii generații de SUV-uri de segment B, extrem de populare în România. În paralel, modelele Tucson și Tucson Hybrid vor fi actualizate, în timp ce oferta hibridă va continua să se extindă.
Modele cu autonomie extinsă și electrificare avansată
Printre cele mai inovatoare proiecte se numără Hyundai Santa Fe EREV, unul dintre primele vehicule Extended Range Electric Vehicle (EREV), care va fi lansat în 2027. Acest model va combina motoare electrice pentru propulsie și un motor termic mai mic, care va funcționa ca generator, pentru a asigura o autonomie combinată de peste 966 km.
Tehnologia EREV promite o experiență de condus aproape de cea a unui vehicul electric, eliminând teama de autonomie redusă. Vehiculul va fi produs inițial în Alabama, destinată pentru piața din Statele Unite, dar tehnologia poate ajunge ulterior și în alte zone.
Hyundai își dezvoltă și propriile celule de baterii, cu variante de înaltă performanță, care vor oferi mai mult decât dublul puterii față de generațiile anterioare și vor reduce timpul de încărcare cu circa 40%.
Expansiunea în Europa și reduceri de costuri
Hyundai intenționează să acopere 85% din piața europeană cu o gamă complet electrificată. Obiectivul este ca până în 2030 să vândă 420.000 de automobile electrice anual, comparativ cu circa 116.000 în anul precedent.
Modelul IONIQ 3 va fi un punct de reper, fiind primul EV compact al familiei IONIQ, cu autonomie de aproximativ 497 km și sistem multimedia Pleos Connect. În plus, compania pregătește baterii NCM cu conținut mediu de nichel, care ar putea reduce cu circa 30% costul bateriilor, ceea ce ar putea diminua prețurile finale ale vehiculelor electrice accesibile.
Pentru segmentul SUV-urilor de segment B, Hyundai va introduce în Europa o nouă generație, încadrată în categoria foarte populară în România. Actualizarea modelelor Tucson și Tucson Hybrid va continua, cu o ofertă hibrid în creștere.
În strategia de expansiune a brandului premium Genesis, se află SUV-ul electric de top GV90 și o gamă mai largă de hibride, cu un obiectiv de vânzări anual de 350.000 de unități și prezență în peste 40 de piețe până în 2030.
Pentru susținerea acestor ambiții, Hyundai va extinde capacitatea globală de producție cu aproximativ 1,27 milioane de unități, în următorii șapte ani. Investițiile se vor împărți între facilitățile din America de Nord, India, Coreea și cele de tip CKD.
Contrast față de tendințele industriei
Strategia Hyundai diferă de cea a altor constructori care opresc sau amână investițiile electrice în contextul actualei incertitudini economice. Grupul sud-coreean pare să vadă această perioadă ca pe o oportunitate, fiind convins că noile tehnologii și reducerea costurilor pot sprijini o tranziție mai rapidă către electrificare.
Pentru piața românească, oferta diversificată de SUV-uri compacte, hibride și electrice mai accesibile se prefigurează a fi cea mai relevantă componentă a planului Hyundai. Compania nu se limitează la o singură tehnologie, ci vizează o acoperire comprehensivă a segmentelor între motorul termic și vehiculul complet electric.
