Transportatorii români solicită amânarea sistemului TollRo, programat inițial să fie implementat la 1 octombrie 2026, pe fondul problemelor tehnice identificate în faza de testare. CNAIR cere, însă, o amânare până la 1 aprilie 2027, decizie încă neaprobată oficial, în contextul în care sistemul nu este încă pregătit pentru încasarea de taxe.
Stadiul aplicației și testarea tehnică
Aplicația TollRo este disponibilă pentru descărcare gratuită pentru Android și iPhone, iar pilotarea acesteia a început pe 16 septembrie. Transportatorii pot testa funcționarea în condiții reale și pot raporta probleme tehnice, însă sistemul nu este încă gata pentru colectarea taxelor. CNAIR afirmă că testarea trebuie să dureze cel puțin patru săptămâni, însă acest interval nu va fi respectat, având în vedere termenul limită de 1 octombrie pentru implementare.
Probleme tehnice și solicitarea de amânare
Transportatorii care testează aplicația reclamă erori și probleme tehnice. Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, a declarat că defectele identificate nu pot fi remediate în timpul scurt rămas până la termenul stabilit.
Reprezentanții CNAIR avertizează asupra riscului ca obligațiile fiscale și sancțiunile să fie aplicabile înainte ca sistemul de plată să fie funcțional în mod complet. Solicitarea de amânare a aplicării, transmisă oficial, nu a primit încă o decizie finală și nu este considerată o decizie formală adoptată de autorități.
Detaliile tehnice și alte aspecte ale sistemului TollRo
Conform portalului oficial TollRo, sistemul calculează tariful pe baza kilometrilor parcuși pentru vehiculele de marfă cu masa maximă autorizată peste 3,5 hectare. Calculul valorează masa vehiculului și clasa de emisii EURO. Vehiculele comerciale și cele mari sunt vizate de acest sistem, în timp ce autoturismele nu fac parte din aceeași categorie și nu vor plăti taxă pe bază de kilometri, fiind exceptate din această regulă.
Portalul distinctează taxele pentru transportul de persoane și pentru vehiculele de marfă cu masa de până la 3,5 tone. În contextul actual, TollRo reprezintă o taxare pentru transportatorii rutieri de marfă, nu o taxă aplicabilă vehiculelorle personale.
Implicațiile pentru transportatori și cadrul legal
Incertitudinea legată de faza de testare și neclaritatea legată de momentul în care sistemul va fi complet funcțional afectează planificarea operațiunilor de transport și bugetele firmelor din domeniu. Oficialii afirmă că, deși aplicația poate fi testată, această etapă nu echivalează cu implementarea sistemului de colectare a taxelor.
Implementarea a fost anunțată oficial ca fiind programată pentru 1 octombrie, dar existanța unei cereri de amânare până în aprilie 2027 indică preocupări legate de pregătirea tehnică și de posibilele consecințe ale introducerii unui sistem incomplet. Autoritățile continuă să analizeze posibilitatea amânării și alte modalități de pregătire a infrastructurii pentru momentul de debut.
