Industria auto europeană se confruntă cu o presiune crescută din partea vehiculelor hibride și electrice produse în China, au arătat date recente. Creșterea rapidă a vânzărilor de autoturisme chinezești în UE, în contextul restricțiilor tarifare impuse de Bruxelles, ridică întrebări legate de competitivitate și protecția industriei locale.
Vânzări în creștere ale vehiculelor chinezești în UE
În 2022, numărul de vehicule complet hibride fabricate în China vândute în Uniunea Europeană a fost de 659. În primele șapte luni ale anului 2026, aceste vânzări au ajuns la 160.662 de unități, conform datelor Eurostat. Vânzările de vehicule hibride reîncărcabile au crescut de la 56.706 unități în 2022 la 217.764 în perioada ianuarie-iulie a anului 2026.
Reacția Bruxelles-ului
Uniunea Europeană a impus în 2024 tarife antisubvenție asupra autoturismelor electrice importate din China. După această măsură, vânzările de autovehicule hibride din China au crescut semnificativ. În prezent, aproape 37% din piața totală auto din UE este formată din vehicule hibride, iar autoturismele electrice reprezintă puțin peste 21%. UE a solicitat Chinei reducerea voluntară a exporturilor de vehicule hibride către piața europeană, sub amenințarea unor cote de protecție.
Progresul producătorilor chinezi
Trei companii din China – BYD, Chery și Leapmotor – au înregistrat creșteri de peste 100% în vânzări în UE. Geely, a patra marcă chineză, a crescut constant cu 8% în primele opt luni ale anului, fiind cea mai populară marcă chineză din UE cu 205.000 de unități vândute. BYD a avut o creștere de 163% față de aceeași perioadă a anului trecut, cu 177.000 de unități comercializate, apropiindu-se de Geely.
Comparativ cu Tesla și alte piețe
Tesla a vândut în UE 142.000 de vehicule în primele șapte luni ale anului 2026. Progresele companiilor chineze, precum BYD și Geely, depășesc în prezent performanțele constructorului american Tesla pe piața europeană în ceea ce privește volum.
Ajustări în vânzările de vehicule electrice
Vânzările de mașini electrice în Europa au înregistrat creșteri semnificative în mai multe țări. În Germania, acestea au crescut cu 75%, atingând 69.000 de unități în august. În Franța, creșterea a fost de 112%, iar în Slovenia de 266%. În Marea Britanie, în luna august, vânzările au crescut cu 27%, totalizând 28.000 de vehicule, iar în Irlanda evoluția a fost de 7%, cu 2.200 de unități.
Context economic și perspective
Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a afirmat recent că deficitul comercial dintre UE și China a ajuns la un punct de cotitură nesustenabil, fiind de 1,18 miliarde de euro pe zi. În cadrul unui eveniment programat pentru începutul lunii octombrie, comisarul UE pentru comerț, Maros Sefcovic, va discuta cu omologul său chinez, Wang Wentao, pentru a încerca stabilirea unui acord în materie comercială.
Aceste evoluții indică o tendință accentuată a pieței auto europene către vehiculele electrice și hibride produse în China, în condițiile în care autoritățile europene încearcă să protejeze industria locală și să gestioneze deficitul comercial crescut.
