Un nou sistem de tarifare a rovinietei va fi implementat în România începând cu data de 1 octombrie 2026, conform legislației aprobate de CNAIR. Aceste modificări vor aduce o diferențiere a tarifelor în funcție de norma de poluare a autovehiculului și de perioada de utilizare a rețelei naționale de drumuri.
Tarifele pentru autovehicule în Ungaria și comparația cu România
Pentru categoria D1, care include majoritatea mașinilor obișnuite, tarifele oficiale din Ungaria pentru 2026 sunt mai mari comparativ cu cele din România. Vinieta pentru o zi costă 5.550 de forinți, iar pentru 10 zile tariful este de 6.900 de forinți.
Pentru o lună, șoferii plătesc 11.170 de forinți, iar vinieta națională anuală este de 61.760 de forinți. La cursul valutar, aceasta ajunge aproximativ la 800 de lei, fiind de peste trei ori mai scumpă decât rovinieta pentru un autoturism Euro 6 în România, care este estimată la circa 254 de lei pentru vehicule electrice sau Euro 6, 292 de lei pentru Euro 4 și Euro 5, și aproximativ 330 de lei pentru cele mai vechi, Euro 3 sau mai vechi.
În plus, Ungaria oferă și viniete regionale anuale, valabile pentru anumite zone, la prețul de 7.190 de forinți.
Diferențe de cost între țările din regiune
Comparativ cu Bulgaria, vinieta anuală pentru un autovehicul de până la 3,5 tone costă 64,50 euro, adică aproximativ 330 de lei. În condițiile în care în România, tarifele pentru mașinile Euro 6 sau electrice nu depășesc 300 de lei, diferența dintre aceste țări rămâne semnificativă.
Costul anual al taxei de drum pentru un autoturism în România, Bulgaria și Ungaria indică diferențe clare: România are tarife mai mici decât Ungaria, chiar și după ajustarea pentru norma de poluare.
Reguli noi de tarifare și ce trebuie să știe șoferii
De la 1 octombrie 2026, CNAIR va aplica un nou sistem de tarifare rutieră pentru rovinietă. Noua lege stipulează că tarifele vor fi stabilite în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante și perioada de utilizare a rețelei de drumuri.
Una dintre modificările importante va fi nevoia identificării corecte a norme de poluare Euro a autoturismului. Informația va fi extrasă din documentele vehiculului, și va stabili categoria de tarif aplicabilă.
Astfel, două mașini din aceeași categorie, dar cu norme de poluare diferite, vor avea tarife diferite pentru aceeași perioadă de valabilitate.
Impactul asupra șoferilor
Schimbările vor afecta modul în care șoferii calculează costurile pentru utilizarea drumurilor naționale. Începând cu octombrie, nu va mai fi suficient să cunoști doar marca și modelul autoturismului, ci și norma de poluare pentru determinarea tarifului corect.
Această măsură urmărește o tarifare mai echitabilă, în funcție de impactul asupra mediului. Toate vehiculele vor fi înregistrate și codificate după norma de emisii poluante, pentru a continua tarifarea diferențiată.
Noul sistem va fi pus în aplicare odată cu intrarea în vigoare a legii, și va influența deciziile de achiziție și utilizare a autovehiculelor.
