Dacia va produce modelul electric Hipster în China, începând cu 2027, la uzina Dongfeng din Shiyan, conform informațiilor obținute de Profit.ro. Decizia urmărește reducerea costurilor de producție și adaptarea la noile reglementări ale Uniunii Europene pentru vehiculele de clasă nouă.
Decizia de producție și contextul economic
Producția modelului Hipster va avea loc în China, acolo unde costurile de fabricație sunt mai mici. Aceasta vine în contextul în care Dacia urmărește menținerea unui preț de vânzare sub 15.000 de euro pentru noua clasă de vehicule. Lansarea oficială este estimată pentru anul 2028, după o posibilă prezentare în 2027.
Prototip și design
Renault a înregistrat recent brevetul de design pentru modelul Hipster. Acesta păstrează liniile generale ale conceptului prezentat în 2025 la Paris. Designul final include faruri și stopuri pixelate cu LED-uri, uși cu balamale simple și elemente minimaliste, menite să reducă costurile de producție.
Legătura cu modelul Spring
Modelul Hipster va folosi componente ale modelului Spring, ceea ce ar putea ajuta la menținerea unor costuri reduse de producție. Estimările indică o lansare în 2028, după o prezentare preliminară în 2027 și începutul fabricării în același an.
Producție și colaborare
Deși Renault s-a retras din acționariat, Frank Marotte, vicepreședintele Dacia, a confirmat că grupul continuă colaborarea cu uzina din Shiyan. Acest parteneriat vizează obținerea unor costuri competitive pentru producție și aprovizionare.
Reglementări și clasă nouă de vehicule
Vehiculul va face parte dintr-o clasă nouă de automobile, încă în proces de reglementare la nivelul UE. Aceste modele vor umple spațiul dintre cvadricicluri și mașinile mini, beneficiind de norme legislative mai relaxate pentru a asigura prețuri accesibile.
Norme UE și impactul asupra costurilor
Regulamentul (UE) 2018/858 impune standarde stricte pentru autovehicule din categoria M1, precum airbag-urile și sistemele de asistență. Aceste cerințe cresc costurile de producție, ceea ce limitează comercializarea vehiculelor mici la prețuri mai mari.
Estimări de preț și piața vizată
Industria auto caută să vândă aceste vehicule la sub 15.000 de euro. Dacia ar putea reduce și mai mult prețul, estimând între 10.000 și 12.000 de euro pentru Hipster, fără subvenții în cadrul programului „Fabricat în Europa”. Prețul competitiv vizează atragerea unui segment larg de clienți în Europa.
Strategia de dezvoltare
Producția urmări modelul de dezvoltare rapidă al Renault pentru Twingo și Spring, care au trecut de la concept la fabricație în sub doi ani. Designul final păstrează majoritatea elementelor din brevetul înregistrat pentru a menține costurile reduse.
Design și componente
Modelul va avea faruri și stopuri LED simplificate, uși cu balamale simple și detalii minimaliste. Aceste alegeri contribuie la poziționarea ca o alternativă electrică accesibilă și practică.
Contextul pieței auto europene
Proiectul Dacia Hipster intervine într-o piață auto europeană în criză, unde producătorii caută soluții pentru a compensa scăderea vânzărilor din ultimii ani. Segmentul de vehicule mici, inspirat de succesul Kei Cars din Japonia, este estimat să crească semnificativ, fiind vizate milioane de unități vândute anual.
Perspectivă și potențial
Acest segment de autovehicule mici și eficiente electric reprezintă o soluție pentru extinderea mobilității electrice și accesibile pe străzile din Europa. Riscul de subvenții rămâne, însă prețul redus ar putea atrage consumatori fără sprijin financiar.
