Zona de est a Bucureștiului va putea beneficia de o infrastructură rutieră mai dezvoltată până în 2028, momentul estimat pentru finalizarea principalelor proiecte de modernizare. În context, finalizarea Lotului 3 Nord al Autostrăzii A0 și realizarea nodului rutier A0 – DN3 reprezintă pași importanți pentru decongestionarea traficului din această parte a capitalei.
Finalizarea Lotului 3 Nord al Autostrăzii A0
Conform secretarului de stat Irinel Ionel Scrioșteanu, șantierul pentru Lotul 3 Nord al A0 este în faza finală. Pasajul de peste A0, situat în proximitatea DN3, a fost deja prins în asfalt. Turnarea celui de-al doilea strat de asfalt pe rampa dinspre Branesti s-a început, iar traficul ar urma să fie deschis până în jurul datei de 20 octombrie 2026.
Procentul de execuție la nivelul întregii secțiuni a fost raportat la peste 97%. Oficialul ministrului Transporturilor precizează că mobilizarea constructorului s-a îmbunătățit recent, facilitând închiderea șantierului și punerea în circulație a secțiunii.
Dacă data de 20 octombrie va fi respectată, circulația pe pasaj și pe Lotul 3 al autostrăzii A0 va fi posibilă, facilitând o conexiune directă între A2 București – Constanța, DN1 și A1 București – Pitești. Acest lucru va lega circulația pe autostradă cu principalele drumuri naționale, reducând timpul de deplasare pentru trafic.
Construirea nodului rutier A0 – DN3
Un alt proiect esențial pentru zona de est a capitalei îl reprezintă nodul rutier A0 – DN3. Această legătură a fost ignorată în planul inițial, dar s-a dovedit a fi vitală pentru fluidizarea traficului.
Licitația pentru proiectarea și execuția nodului rutier, ce include sensuri giratorii, a fost lansată. Conform oficialilor, lucrările vor începe cel mai devreme la sfârșitul verii anului 2027 și vor dura aproximativ un an și jumătate. Finalizarea este estimată pentru începutul anului 2029.
Lărgierea DN3 între Pantelimon și intersecția cu DJ301B
Proiectul pentru lărgirea DN3 pe cei 5 km dintre Pantelimon și intersecția cu DJ301B, în zona Brănești și Găneasa, a fost avizat în septembrie 2026. Cu o durată de 24 de luni, investiția estimatează cheltuieli în valoare de 432,7 milioane lei fără TVA.
Proiectul prevede patru benzi (două pe sens), spații verzi, trotuare, piste pentru biciclete, iluminat și structuri precum pasare pe DN3 peste CF301D și DNCB, precum și peste pârâul Tânganu. Realizarea acestor lucrări ar putea contribui la reducerea disconfortului și blocajelor existente, dacă licitația și execuția se vor derula conform planului.
Întârzierea centurii A2 și sectorul dintre A2 și Afumați
O problemă cronică pentru zona est a Bucureștiului o reprezintă întârzierea finalizării secțiunii din centura veche dintre A2 și Afumați. Actuala situație este clasificată ca fiind o „rușine istorică” pentru CNAIR și Ministerul Transporturilor, dar există speranțe ca finalizarea va avea loc înainte de 1 ianuarie 2027.
Conform declarațiilor oficiale, la sfârșitul anului 2026 va fi finalizat și acest sector, după verificările din cadrul procesului de progres al proiectului.
În lipsa acestor finalizări, zona de est a capitalei rămâne cu probleme de trafic, fiind cea mai afectată de întârzierea și de lipsa unor proiecte mature de infrastructură rutieră.
Foto: Drum Expres Focsani-Braila-Constanta
