Livrările de motorină în porturile românești au crescut cu 19% în primul trimestru al anului față de perioada similară a anului anterior, totalizând 3,15 milioane de tone, conform datelor din ultimele luni. Cel mai mare volum a provenit din Arabia Saudită, cu 1,17 milioane de tone, urmat de Turcia cu 341.000 tone, Bulgaria cu 259.000 tone și Grecia cu 241.000 tone.
Factorii care influențează importurile și infrastructura portuară
Nivelul extrem de scăzut al apei pe Dunăre a redus semnificativ traficul de barje către porturile din România. Operatorii au consemnat blocaje pe calea ferată care au limitat importurile de mărfuri din Ucraina, afectând fluxul normal al combustibilului.
Companiile ucrainene au importat în septembrie din România 157.000 tone de motorină, cu 29% mai mult decât în august. Dintre acestea, 112.000 tone au fost transportate pe apă, însă fluiditatea expedierilor a avut de suferit din cauza lipsei barjelor pentru navigație în amonte, spre Serbia. Astfel, transportul feroviar devine singura variantă disponibilă, ceea ce complică logistica în portul Constanța.
<اتو سرپایین>Transporturile maritime din septembrie provin, în principal, din zone importante precum Arabia Saudită, India, Italia și Grecia. Aceasta indică o diversitate a surselor de aprovizionare. Transportul de 106.000 tone de la Saudi Aramco, de la terminalul Yanbu, reprezintă cel mai mare volum de motorină adus din această regiune lunar.
Două nave din India au livrat, în total, 105.000 tone, parțial destinat companiei Rompetrol, conform datelor comerciale. Rafinăria italiană Saras a expediat în septembrie 45.000 tone, o mare parte către portul Constanța, controlat de Vitol.
<اتو سرپایین>Livrările de combustibil grecesc totalizează 34.000 tone, provenind de la Motor Oil. Dintre acestea, 4.000 tone au fost expediate cu un tanc petrolier către Unicom Terminal. Livrarea directă cu tancurile petroliere la Galați, deși neobișnuită, reflectă dificultățile cauzate de nivelul scăzut al Dunării.
Contextul de piață și comparații
Volumele totale de motorină transbordate în porturile românești în primele nouă luni ale anului au crescut cu 19% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 3,15 milioane tone. În această perioadă, cele mai mari livrări au venit din Arabia Saudită (1,17 milioane tone), urmat de Turcia, Bulgaria și Grecia.
În contrast, livrările de motorină în porturile baltice ale Poloniei au scăzut cu 8% în septembrie, atingând 411.000 de tone, conform datelor din alte surse.
Livrările din porturile românești indică o continuare a eforturilor de diversificare a surselor, dar infrastructura afectată de nivelul scăzut al Dunării limitează fluxurile de barje și influențează opțiunile de distribuție.
