Pasajul DN3 peste autostrada A0 din zona Pantelimon, București, a fost deschis circulației luni, marcând finalizarea ultimei faze de construcție a tronsonului 3 din Autostrada de Centură a Capitalei, A0 Nord. Lucrările la acest pasaj constituie un pas final înainte de inaugurarea oficială a întregii secțiuni, prevăzută pentru sfârșitul lunii octombrie.
Detalii despre finalizarea pasajului și deschiderea circulației
Lucrările la pasajul DN3 au fost finalizate, iar circulația pe acesta a fost deschisă luni dimineață. Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, traficul se desfășoară momentan pe două benzi, urmând ca în zilele următoare să fie montate rosturile de dilatare și parapetul de siguranță pe celelalte două benzi.
El a afirmat că, odată cu finalizarea acestor lucrări, darea în trafic a Tronsonului 3 din A0 Nord va avea loc „săptămâna viitoare, în jurul datei de 20 octombrie”.
Neonvara deschidere a altor tronsoane nișate de A0 Nord
Deschiderea complete a secțiunii va fi posibilă odată cu inaugurarea și a tronsonului ce leagă Cernica de Pantelimon, de 4,47 km. Acest segment, finalizat în iunie-iulie 2026, a fost construit de UMB, însă rămânea închis pentru trafic din cauza lipsei unui nod rutier la intersecția cu DN3, unde cele două tronsoane se conectează.
Pentru a permite circulația între Constanța, Craiova și Bacău, Autoritatea Rutieră se bazează pe finalizarea și deschiderea simultană a acestor tronsoane, precum și pe finalizarea integrată a întregului lot 3 din A0 Nord.
Caracteristici tehnice și stadiu de execuție
Lotul 3, cu o lungime de 8,6 km, este cel realizat de compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Costul total al proiectului este de 397.996.117,63 lei fără TVA.
Contractul a fost semnat în 16 martie 2023, iar proiectarea a început în mai 2023. Autorizația de construire a fost obținută integral în august 2024, iar termenul stabilit pentru finalizarea proiectului este de 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, cu final prevăzut pentru luna februarie 2026.
Stadiul fizic în octombrie 2026 indică o finalizare de 98%.
Stadiul actual și ce urmează
Infrastructura de pe lotul 3 este aproape complet finalizată. Circulația pe pasajul DN3 peste A0 a fost permisă în această etapă, însă toate cele patru benzi nu sunt încă operaționale, urmând ultimele retușuri precum montarea rosturilor de dilatare și parapetului.
Utilizarea completă a tronsonului va permite transportul rapid de la est la vest, între orașe precum Constanța, Craiova și Bacău, pe autostradă, eliminând astfel congestiile cauzate de drumurile naționale și județene.
Zona A0 Nord și stadiul de dezvoltare
A0 Nord reprezintă o secțiune de aproape 50 km de autostradă, împărțită în patru loturi. Doar lotul 2, de 19 km, a fost finalizat încă din 2023. Celelalte loturi sunt în diverse faze de construcție și se preconizează că vor fi gata în 2026.
Lotul 1, de 18 km, leagă A0 de DN1 în zona Corbeanca și este construit de o asociere dintre Impresa Pizzarotti și Retter. Restul loturilor, inclusiv cel de 8,6 km din lotul 3 și cel de 4,47 km din lotul 4, sunt în stadii avansate de execuție, cu finalizare estimată pentru sfârșitul anului curent.
Autostrada de centură a Capitalei, cu o lungime totală de circa 100 km, încearcă să ofere o alternativă rapidă pentru navigarea în jurul Bucureștiului, atât pe sectorul sudic, recent dat în funcțiune, cât și pe cel nordic.
Lotul 4, de 4,47 km, construit de UMB și finalizat în iunie-iulie 2026, va fi de asemenea deschis după finalizarea de pe lotul 3, având în vedere lipsa unui nod rutier la intersecția cu DN3.
Odată complet funcțională, autostrada A0 va facilita legături directe și fără semafoare între zonele de trafic intens ale capitalei și zonele din jur.
Se preconizează că deschiderea întregii secțiuni din A0 Nord va avea loc în ultimele luni ale anului 2026, după finalizarea tuturor segmentelor și a infrastructurii conexe.
