Porsche a prezentat oficial conceptul Mission S, un supercar cu motor central, poziționat deasupra modelului 911. Acest model indică direcția viitoare a producătorului, inclusiv o arhitectură cu platformă dedicată și un design inspirat din istoria Porsche. Anunțul a fost făcut în urma unei lansări oficiale la New York, la fel ca și debutul neoficial al conceptului, apărut cu câteva ore înainte într-un clip scurs online.
Design și inspirație istorică
Mission S are un design care combine influențe din mai multe modele Porsche istorice. Aripile pronunțate și farurile rotunde rememorează 911, în timp ce plafonul și eleronul posterior sunt inspirate de Porsche 959. Forma frontală, plată, amintește de modelul GT1, iar zona din spate folosește un concept „car-in-car” derivat din această mașină de curse.
Jantele concepute pentru Mission S sunt o reinterpretare a stilului „telephone dial” asociat cu Porsche 928. În imaginile dinaintea lansării, se pot observa patru ieșiri de evacuare, două pe fiecare parte, indicând posibilitatea ca modelul să nu fie electric pur, deși Porsche nu a oferit încă detalii despre motorizare.
Sistemul de răcire inspirat de Porsche 917, confirmat oficial
Primul lucru care a atras atenția în imaginile neoficiale a fost zona posterioară, unde este vizibil un sistem de răcire circular montat orizontal. Acesta seamănă cu ventilatoarele folosite pe Porsche 917 în anii ’60 și ’70. Postul auto Carscoops a interpretat inițial această componentă drept o trimitere la sistemele de răcire ale motoarelor răcite cu aer ale modelelor de curse.
Porsche a confirmat oficial că designul acestei soluții de răcire este inspirat de ventilatorul de pe Porsche 917. Cu toate acestea, producătorul nu a menționat dacă Mission S va avea un motor răcit cu aer sau altă configurație mecanică, iar informațiile despre un posibil motor flat-8 rămân neconfirmate.
Arhitectura cu motor central este aspectul structural al noului concept și va constitui fundamentul unei game permanente de modele super-sport, iar Porsche precizează că această platformă va sta la baza unui model de rang superior față de 911.
Design exterior și elemente de stil
Ceremonialul vizual al Mission S include elemente specifice unor modele Porsche legendare. La partea frontală, inspirația din GT1 se vede în planul plat, iar trăsăturile de tip 959 se regăsesc în plafon și în eleronul posterior. Farurile rotunde și aripile pronunțate continuă această tradiție, în timp ce jantele amintesc de designul emblematic al modelului 928.
Prezentarea neoficială arăta și patru terminații de evacuare, indicii clare că mașina nu este un simplu concept electric. Cu toate acestea, Porsche nu a făcut încă publice date despre motorizarea exactă sau posibilitatea prezenței unui sistem hibrid. Speculațiile anterioare sugerează o configurație electrificată, comparabilă cu cele folosite de 918 Spyder sau în versiunile hibride ale 911, dar fără confirmare oficială.
Interiorul și tehnologia
Pentru interior, Porsche a adoptat o abordare neobișnuită: Mission S nu are un ecran central permanent și nici un display fix pentru pasager. În schimb, sistemul propune un display retractabil pentru smartphone, compatibil MagSafe, care poate fi folosit pentru navigație și alte funcții.
Manevrele de bord includ cinci instrumente rotunde, așa cum a fost o tradiție pentru Porsche. Turometrul central păstrează un ac analogic, în timp ce un ecran digital amplasat în spatele acestuia furnizează informații în funcție de modul de condus selectat. Porsche a dorit să reducă suprafețele digitale și să păstreze comenzile fizice pentru utilizarea mai intuitivă.
Un model de serie și viitorul său
Porsche confirmă că dezvoltă o platformă dedicată pentru un supercar cu motor central, care va fi produs în volume mai mari decât modelele ultra-exclusiviste din trecut. Michael Leiters, președintele Porsche AG, afirmă că noul model va fi o prezență permanentă și va ocupa poziția de deasupra lui 911 în gamă.
Mission S devine astfel mai mult decât un concept de design, reprezentând o glimpsă a viitorului supercar Porsche. Deși Porsche nu a anunțat data lansării, specificațiile tehnice sau prețul, pretinde că va fi un model de producție, nu doar o simplă viziune stilistică.
Debutul mondial a avut loc în Queens, ca un omagiu adus primei Porsche 550 Spyder, fotografiată pentru prima dată acolo în 1953, în satul New York.
