Consiliul General al Municipiului București a adoptat marți un nou regulament pentru închirierea trotinetelor electrice, introducând limite de vârstă pentru utilizatori și reguli stricte privind parcarea și circulația acestora. Noul regulament va impune firmele de închiriere să plătească taxe anuale și să respecte anumite restricții pentru a reduce problemele generate de utilizarea necontrolată a trotinetelor în spațiul public.
Modificări principale ale regulamentului
Regulamentul stabilește că trotinetele închiriate nu pot fi folosite de persoane sub 18 ani, exceptând cei cu permis pentru categoriile AM, A1 și B1, care pot închiria de la 16 ani. Operatorii trebuie să implementeze un sistem de verificare a vârstei la înregistrare, utilizând acte de identitate sau mijloace electronice.
În cazul încălcării condiției de vârstă, accesul utilizatorilor va fi blocat automat. Pentru firmele care oferă serviciile de închiriere, vor fi instituite taxe anuale de autorizare de 5.000 de lei, plus 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă activă pe domeniul public.
Primăria Capitalei poate limita numărul de trotinetete autorizate și trebuie să avizeze zonele de amplasare. În plus, operatorii vor trebui să limiteze cu ajutorul GPS și geofencing circulația și parcarea în anumite zone, precum Centrul Istoric, pentru a preveni congestiile și incidentele.
Regulile de parcarea trotinetei
Noul regulament interzice lăsarea trotinetelor neregulamentar pe spații precum stațiile de transport public, trecerile de pietoni, intersecții sau zone verzi. Trotinetele pot fi parcat pe trotuarele cu lățime de cel puțin doi metri, dar doar dacă rămâne un culoar pietonal de minimum 1,5 metri.
Este interzis parcarea pe rampele pentru persoanele cu dizabilități, pe marcajele tactile și în zonele care blochează accesul pietonilor sau autovehiculelor. Distanța dintre trotinetă și mașina parcată trebuie să fie cel puțin egală cu înălțimea trotinetei pentru a evita lovirea.
Firmele au la dispoziție maximum 120 de minute pentru a ridica sau reloca trotinetelor parcate ilegal după notificare. În cazurile în care trotinetele blochează accesul sau reprezintă pericol, intervenția trebuie făcută imediat.
Circulație și zone restricționate
Utilizatorii pot circula cu trotineta pe pistele pentru biciclete, pe drumurile cu limită de viteză de până la 50 km/h și nu pe trotuare, cu excepția pistelor speciale pentru bicicliști. Transportul a două persoane pe o trotinetă sau circulația sub influența alcoolului sau drogurilor este interzisă.
Utilizarea pe aleile din parcuri sau grădini este interzisă, iar accesoriile mobile precum telefoanele și căștile audio nu sunt permise în timpul deplasării.
Operatorii trebuie să echipeze trotinetele cu lumini, elemente reflectorizante, frâne funcționale, avertizor sonor și GPS. Cu ajutorul tehnologiei, vor putea restricționa viteza, limita circulația în anumite zone și dezactiva temporar dispozitivele în caz de nevoie.
Regulamentul prevede restricții pentru circulația în anumite zone, precum centrul vechi, unde este interzis accesul trotinetelor. De asemenea, circulația în condiții meteorologice periculoase, precum polei sau zăpadă, va fi restricționată pentru siguranța utilizatorilor.
Amenzi și sancțiuni
Pentru amplasarea ilegală a trotinetelor, precum și pentru nerespectarea termenelor de ridicare, amenzile variază între 2.000 și 5.000 de lei. Fermelor de închirieri care operează fără autorizație valabilă sau continuă activitatea în perioada suspendării le vor fi aplicate amenzi între 8.000 și 10.000 de lei.
Întrebat despre regulament, primarul Ciprian Ciucu a declarat că este un proiect de bun-simț care taxează utilizarea spațiului public, menționând că dacă nu va trece, va propune un alt proiect mai restrictiv. El a precizat că proiectul nu propune încă dispariția trotinetelor, dar atrage atenția asupra problemelor generate de utilizarea lor neregulamentară.
Impactul restricțiilor asupra utilizatorilor
Președintele Coaliției pentru Economia Digitală a comentat că trotinetele personale, necontrolate de autorități, au cauzat cele mai multe probleme. El a spus că restricțiile pentru trotinetele închiriate vor determina oamenii să cumpere propriile trotinete, pentru a evita noile limite și reguli. În plus, a menționat că aproape jumătate dintre cursele din București se termină în apropierea stațiilor de transport public, ceea ce face ca închirierea să fie o opțiune comodă pentru mulți utilizatori.
