Noul ministru al Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a criticat dur fosta conducere a instituției, în special ordinul emis de fostul ministru interimar Radu Miruță, considerat de Popa ca fiind contraeficient. În ultimele zile, Popa a anunțat intenția de a anula ordinul care prevedea ca deciziile de închidere a unor sectoare de drum, cale ferată sau piste de aeroport să fie supuse aprobării ministerului.
Modificarea reglementărilor privind închiderea sectoarelor de infrastructură
Popa susține că ordinul emblematic a fost o măsură luată intenționat de USR, pentru a restricționa puterea decizională a Ministerului Transporturilor. Conform noii hotărâri, instituțiile nu vor mai avea nevoie de semnătura ministerului pentru a demara lucrări de reparație sau pentru închiderea sectoarelor de infrastructură.
Impactul asupra intervențiilor de urgență
În comunicatul său de pe Facebook, ministrul afirmă că ordinul a generat blocaje în situații de urgență, precum inundații, alunecări de teren sau viscol. Popa consideră că procesul de aprobare de durată reprezintă o problemă gravă, fiindcă poate duce la întârzieri în intervențiile de remediere, ceea ce poate avea consecințe negative asupra siguranței publice.
Critici la adresa vechii administrații
Popa precizează că măsura a fost o barieră birocratică, cauzată de decizii ale fostei conduceri temporare. El afirmă că, până acum, procesul de aprobare a fost uneori aliniat cu cerințele USR, ceea ce a afectat rapiditatea intervențiilor necesare în situații limită.
Ce urmărește noua conducere a ministerului
Noul ministru intenționează să elimine restricțiile impuse de ordin și să permită instituțiilor să acționeze fără a cere avizul prealabil al ministerului, în cazuri urgente. Astfel, directorii și responsabilii de infrastructură vor putea lua decizii rapide pentru evacuări, reparații sau închiderea temporară a secțiunilor de drum sau cale ferată.
Reacțiile oficiale și planurile de reformă
Deși Popa nu a specificat dacă ordinul va fi abrogat oficial în totalitate, el a subliniat că măsura va fi eliminată, pentru a evita întârzierea intervențiilor în situații de urgență. Astfel, noua politică urmărește creșterea eficienței și siguranței infrastructurii de transport.
Acțiunea face parte din strategia noului ministru de a reformula procedural, pentru a preveni blocajele birocratice în gestionarea situațiilor critice.
