Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, a efectuat prima sa vizită oficială în România, evidențiind strategia companiei de extindere pe piața europeană. La București, oficiala a discutat despre potențialul industriei auto electrice în țară, despre tehnologia de încărcare ultrarapidă Flash Charging și despre colaborări industriale în regiune.
Sosirea și scopul vizitei
Stella Li a ajuns pe 16 octombrie la aeroportul Otopeni, unde a avut o conferință de presă. Ea a menționat „istoricul cooperării și respectul reciproc” dintre România și China, subliniind oportunitatea de a întări această relație.
Mesaje și clarificări ale oficialei
Vicepreședinta BYD a afirmat că România are un rol important pentru companie în Europa Centrală și de Est. Potențialul său include nu doar vehicule electrice, ci și domenii precum tehnologie, infrastructură și industrie, a declarat Stella Li.
Proiecte în derulare și colaborări
BYD va începe asamblarea de mașini la o nouă fabrică din Ungaria în următoarele săptămâni. Acest proiect, întârziat cu peste un an, se află în finalizarea etapa de implementare.
Obiective și subiecte de discuție
Principalele teme ale vizitei sunt consolidarea relațiilor cu partenerii locali, dialogul cu autoritățile pentru mobilitatea sustenabilă, proiecte de infrastructură pentru încărcarea electrică și colaborări în domeniul industrial în context european.
Strategia de promovare a BYD în Europa
Li are un rol care depășește funcția de reprezentant al companiei, participând la evenimente și promovând constant imaginea BYD, construind un personaj public în piața europeană.
Puncte forte și planuri de viitor
Compania se concentrează pe implementarea rapidă a soluției Flash Charging, considerată esențială pentru accelerarea mobilității electrice. De asemenea, explorează colaborări în domeniul industriei auto din România, ținta fiind dezvoltarea pe termen lung.
Situatia BYD în România
În 18 luni de la intrarea pe piața locală, BYD a reușit să devină relevantă în clasamentul înmatriculărilor de mașini noi. În primele trei trimestre din 2026, compania a vândut 1.600 de vehicule complet electrice și 2.573 plug-in hybrid, reprezentând aproape 23% din segmentul plug-in înmatriculat în țară.
Cota de piață și clasamente
În septembrie, BYD a urcat pe locul 4 în clasamentul înmatriculărilor, cu 708 vehicule și o cotă de piață de 6,4%. În total, în primul semestru din 2026, piața românească a înmatriculat 4.173 de mașini noi, având o cotă de 4,3%.
Model preferat și extindere pe piață
Cel mai vândut model BYD în România este SUV-ul Seal U, comercializat în 1.305 unități, urmat de Dolphin Surf (685 unități), Sealion 5 (611 unități) și Sealion 7 (501 unități). Compania operează cu 38 de puncte de vânzare și 26 de service, realizări asociate investițiilor în echipă și infrastructură.
Andrei Duică, country manager BYD România și Bulgaria, a declarat că firma a intrat direct pe piața locală, fără intermediari, și mizează pe dezvoltarea relațiilor pe termen lung în România.
Stella Li și reprezentanții BYD continuă eforturile de promovare și dezvoltare pe piața românească, vizând creșterea cotei și consolidarea relațiilor industriale.
