Compania poloneză PESA a livrat deja 20 de trenuri interregionale către România, iar pentru următoarele, a anunțat că rămâne angajată pe termen lung, cu o ofertă de 15 ani de service și mentenanță. Livrările vor continua cu încă nouă trenuri, în condițiile în care acestea face parte dintr-o comandă extinsă, iar prelungirea contractului s-a făcut pentru a acoperi nevoile de modernizare a rețelei feroviare din țara noastră.
Livrarea trenurilor și amplasamentul acestora
Livrările de trenuri destinate transportului interregional au început cu succes, fiind deja în utilizare în teren. Noul lot, constituit din nouă rame electrice RE-IR2, urmează să fie integrat în rețeaua pe anumite rute principale, în cadrul contractului semnat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și PESA. Aceste rame electrice s-au prezentat în depoul de producție din Bydgoszcz, Polonia, în septembrie anul trecut, urmând să fie folosite pentru transport public pe diverse trasee din România.
Rutele din prezent și cele planificate
Primele rute în care circulă trenurile PESA sunt Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov și Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova. Acestea fac parte din contractele de servicii publice, conform HG 1453/2022.
Alte rute pe care trenurile vor opera în viitor includ Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava și Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava.
Ruta Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia) și ruta inversă de la Mangalia la Constanța și înapoi vor fi de asemenea acoperite cu aceste trenuri.
Extinderea serviciilor după finalizarea electrificării
Analiza exploatării liniilor în curs de electrificare prevede extinderea utilizării trenurilor pe alte rute. Vom asista la operarea pe traseele Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov și Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat, odată ce aceste rute vor fi electrificate complet.
Contractele de electrificare și modernizare a infrastructurii feroviare din aceste zone vor permite extinderea circulației trenurilor, pentru a acoperi o rețea tot mai complexă de rute și a facilita transportul interregional în România.
Noul parc de rame electrice reprezintă o parte importantă a investițiilor anunțate pentru modernizarea transportului feroviar, urmând să se asigure o operare mai eficientă și mai sigură pe principalele coridoare.
