Constructorul UMB solicită rezilierea contractului pentru un lot de pe Autostrada Unirii. Compania băcăuană UMB cere anularea contractului pentru al doilea lot de pe Autostrada Unirii (A8), secțiunea Sărățeni – Joseni, după ce a solicitat anterior anularea și pentru lotul Ditrău – Grințieș. Informațiile indică dorința companiei de a reduce garanția de bună execuție de la 1,5% la 0,5% din valoarea contractului, pentru ambele cazuri.
Asocierea de constructori condusă de UMB a solicitat anularea unui contract recent semnat pentru un sector montan de pe Autostrada „Unirii” A8. În martie, asocierea UMB – Euro Asfalt a semnat un contract de 6,14 miliarde lei pentru proiectarea și execuția a 38 de kilometri de autostradă pe lotul 2A Ditrău-Grințieș. La licitație, asocierea UMB a fost singurul ofertant.
UMB a transmis cererea de anulare către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), conform unor surse. Motivul invocat este o problemă cu garanția de bună execuție.
Constructorul dorește să depună o garanție de doar 0,5% din valoarea contractului, față de 1,5% stipulată în documentația licitației.
„UMB dorește 0,5% din contract, însă legea nu permite modificarea acestei proporții, având în vedere contractul deja semnat”, au declarat sursele.
CNIR respinge cererea de anulare
Cererea UMB a fost respinsă de CNIR, iar compania a transmis cererea oficială de reziliere a contractului.
Această situație intervine la două săptămâni după apariția unor speculații în spațiul public legate de posibile probleme financiare ale UMB care ar fi afectat lucrările de pe mai multe șantiere.
Autoritățile au negat aceste informații, susținând că programul UMB este unul specific, cu perioade de lucru intense alternate cu pauze, și că în teren este mobilizat un număr de peste 7000 de muncitori. Compania UMB nu a răspuns cererilor de clarificare.
Un contract important pentru construcția de autostrăzi
Contractul pentru lotul 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung lot al Autostrăzii „Unirii”-A8, reprezintă un contract de 6,14 miliarde lei (fără TVA) și este printre cele mai mari contracte din România pentru proiectarea și execuția unui tronson de autostradă.
Asocierea condusă de UMB a fost singurul ofertant la licitație.
Recordul anterior pentru cea mai mare valoare a unui contract de autostradă din România a fost stabilit pe un alt tronson.
Compania UMB este unul dintre cei mai mari constructori de drumuri din țară. Lotul Ditrău – Grințieș se întinde pe 37,9 kilometri, traversând județele Harghita și Neamț.
Comunicat oficial al ministerului transporturilor
Apăruseră speculații nefondate despre posibilitatea opririi lucrărilor pe autostrăzi. Aceste informații au fost contrazise de ministerul transporturilor.
Ministrul Transporturilor a respins informațiile prezentate despre starea blocajului financiar al constructorului UMB.
„Pe șantierele gestionate de UMB activează peste 7000 de angajați. Aceste informații sunt un caz tipic de știri false.”,a spus ministrul.