Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a vizitat Portul Constanța, fiind invitat de directorul general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, Mihai Teodorescu.
„Am fost astăzi în Portul Constanța, la invitația lui Mihai Teodorescu, care mi-a prezentat planul de dezvoltare a acestui port vital pentru economia națională”, a declarat ministrul.
Oficialul a accentuat importanța strategică a portului în contextul economic regional și european.
„Portul Constanța rămâne un nod strategic pentru România și Europa, iar proiectele active și viitoare vor consolida acest rol. Investițiile sprijină Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA și aduc beneficii economiei naționale”, a precizat Ciprian Șerban.
Potrivit ministrului, valoarea totală a investițiilor realizate prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA este de aproximativ 1,93 miliarde de euro, cuprinzând lucrările finalizate și proiectele în curs sau de elaborare.
Proiecte finalizate:
-
Extinderea la 4 benzi a drumului Poarta 10 bis – Poarta 9 – 12,69 milioane €
-
Modernizarea infrastructurii și protecția mediului (PROTECT) – 15,03 milioane €
-
Drum și parcare în zona cheului fluvio-maritim – 3,26 milioane €
Proiecte în desfășurare sau în pregătire:
-
Modernizarea infrastructurii electrice – 23,05 milioane €
-
Extinderea cheurilor danelor 10 și 12 – Zona Midia – 16,93 milioane €
-
E-COLD (Cold Ironing) – 18,8 milioane €
-
Extinderea la 4 benzi Poarta 7 – Pod Canal – 50 milioane €
-
Master Plan rutier – 122,6 milioane €
-
Electrice II – 82,41 milioane €
-
MEIAC (Apă și Canal) – 28 milioane €
-
Dragaje investiții – 142,6 milioane €
-
Dezvoltarea capacității feroviare – Etapa II – 23,8 milioane €
-
Cheuri Midia – 214,7 milioane €
-
Parc fotovoltaic – 11,3 milioane €
-
Parcare securizată lângă A4 – 43,37 milioane €
-
Cheu nave tehnice Midia – 22,18 milioane €
-
Molurile III S și IV S – 1,1 miliarde €
În timpul vizitei, ministrul a vizitat și noul terminal de pasageri din port.
Un alt proiect important în reabilitare este Digul de Nord – tronson Poarta 1 – Farul Alb (3.550 m).
În concluzie, Ciprian Șerban a evidențiat rolul crucial al Portului Constanța pentru viitorul transportului românesc și european.
„Portul Constanța nu este doar o infrastructură logistică, ci un element cheie al transportului regional. Cu investiții de aproape două miliarde de euro prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA, Portul Constanța este un nod comercial principal pe Marea Neagră, oferind o rută vitală către Asia prin Orientul Mijlociu. Viitorul transportului maritim românesc se construiește acum aici”, a declarat ministrul Transporturilor.