„Ne confruntăm cu o criză economică gravă, care duce la pierderi semnificative din investițiile strategice în România, datorită lipsei de resurse. Am asigurat, din bugetul curent, programul Rabla pentru persoane fizice, cu o alocare de 200 de milioane de lei. Este un efort important, știind că au fost deja efectuate investiții.”
„Știm că au fost acordate avansuri pentru achiziționarea acestor autovehicule; din nefericire, alte programe nu vor putea fi susținute în acest an. Însă, sunt în curs de negociere cu Ministerul Fondurilor Europene pentru includerea programului Rabla în Fondul social pentru climă, un fond multianual de 6 miliarde de euro, care va finanța programe de acest gen în viitor, astfel încât să nu mai depindă de bugetul național, de crize sau de alți factori.”, spune Diana Buzoianu la B1TV.
Predictibilitate crescută pentru Rabla și Casa Verde
Ea dorește ca, începând cu anul viitor, programul să aibă „un cadru mult mai bine structurat, mai sigur și predictibil, la fel și programul Casa Verde.”
„În ceea ce privește Casa Verde, pentru panourile fotovoltaice, anul acesta va exista un program, potențial extins, finanțat prin RePowerEU, de către Ministerul Fondurilor Europene. În esență, vom folosi fonduri europene pentru a susține aceste programe. Avem soluții pentru fiecare program. Evident, unele persoane vor rămâne nemulțumite, dar trebuie să găsim metode ca aceste programe să nu mai prioritizeze importul, în special de la producători chinezi. Acestea sunt prioritățile noastre.”, completează Diana Buzoianu.
Totodată, ea a subliniat importanța reducerii importurilor de autovehicule din China și concentrarea programelor pe vehicule fabricate în Europa.
„Este un obiectiv primordial. Din perspectiva mea, programele Rabla ar trebui să se concentreze pe autovehicule fabricate în Europa, în niciun caz în China. Și în cazul panourilor fotovoltaice, este clar pentru toată lumea că acestea provin în principal din China. Trebuie să creăm o schemă care să sprijine producția europeană.”, concluzionează Buzoianu.