Pasiunea le-a transformat viața
„Ori de câte ori aveam timp liber pentru călătorii, chiar dacă eram la cinci ore distanță de casă”, a declarat Vougny. Dragostea pentru aventurile în lume i-a motivat să se dedice acestei activități în mod complet.
Ei s-au gândit: „nu ar fi extraordinar dacă am putea continua să conducem și să vizităm Turcia, apoi Asia Centrală și apoi până în Singapore… și să explorăm întreaga planetă?”, a povestit Chazee.
Modalitatea de finanțare a expediției
Cei doi au avut nevoie de aproape doi ani pentru a economisi fondurile necesare. La început, expediția a fost susținută integral din resursele lor, povestește Chazee. Numai după promovarea aventurii pe social media au reușit să obțină venituri suplimentare, suficiente pentru a-și continua călătoria.
Inițial, nu intenționau să câștige bani din conținut, „Era doar pentru familie și prieteni, așa că nu exista presiune”, afirmă Vougny.
Planul inițial era să se oprească atunci când economiile se vor epuiza, însă „banii au început să vină chiar când nu ne așteptam… am avut noroc”, a rememorat ea pentru CNBC Travel.
Reducerea costurilor prin economisire la chirie, utilități și hoteluri
Revenind la cheltuielile anuale, acestea ating aproximativ 41.000 de dolari, incluzând combustibilul, întreținerea autovehiculului, internetul, abonamentele la servicii de streaming, vizele și transportul containerizat al Land Rover-ului, necesar pentru trecerea de pe mare pe uscat și invers.
Pe de altă parte, aceștia economisesc bani pe chirie, utilități și cazare în hoteluri, astfel că traiul pe drum devine, în final, mai economic decât cel de dinainte.
Deoarece trebuie să transporte mașina cu vaporul ori de câte ori zboară în altă țară, preferă să cumpere biletele de avion în ultimul moment, pentru a evita reprogramarea zborurilor în cazul întârzierilor containerului.
Costul pentru transportul mașinii este în medie 6.000 de dolari anual, iar schimbarea datelor de zbor ar duce la costuri suplimentare semnificative. „Achiziționăm biletul în ziua plecării. Costă cu aproximativ 10% mai mult decât dacă l-am fi cumpărat cu două luni înainte, însă, per total, economisim considerabil”, explică Chazee.
Dacă întâmpină întârziere în transport, continuă călătoria cu motocicleta. „Nu luăm avionul decât dacă diferența dintre mașină și motor este restricționată”, spune el.
Viața cotidiană pe drum
Vehiculul este echipat cu un rezervor de apă de 65 de litri, reumplut la benzinării, un duș cu duză normală, un aragaz cu alimentare dublă și un frigider de 45 de litri, toate pentru a asigura traiul zilnic pe parcursul aventurii. Spălarea rufelor se face o dată la două săptămâni, fie la spălătorii automate, fie prin servicii locale.
„Mașina este foarte potrivită în multe locuri, cu excepția temperaturilor ridicate”, afirmă Chaz. „Noaptea, folosim ventilatoare, însă uneori e atât de cald încât abia putem adormi”.
În schimb, la temperaturi de -15°C, în Alaska, condițiile au fost opuse: „Stăteam în tricou și pantaloni scurți, datorită sistemului de încălzire pe motorină și dușului fierbinte”.
O experiență extrem de dificilă
În cei trei ani de aventură, au trecut și prin situații foarte dificile. Una dintre cele mai neplăcute experiențe s-a petrecut în Australia, după un transport maritim ce a costat aproximativ 7.000 de dolari.
„La cinci zile după ce am început să conducem în Australia, motorul s-a defectat complet, ceea ce a fost o experiență traumatizantă”, povestește Vougny. În doar zece minute, însă, un localnic i-a ajutat.
„Am stat 21 de zile la el acasă, ne-a sprijinit pentru reparația mașinii. Noi găteam pentru ei, iar ei găteau pentru noi. Nu pot spune că a fost o amintire rea, deși a fost un moment dificil”, adaugă ea.
Distanța de la familie a fost o altă provocare. De câteva ori, au fost nevoiți să lase mașina în altă țară pentru a zbura acasă. „Suntem recunoscători pentru comunitatea construită online. Oamenii sunt mereu gata să ne sprijine”, afirmă Vougny.
Peste 300 de prieteni în rețea
Autoturismul lor, cu numere franceze și volan pe partea stângă, atrage constant atenția. „Lumea ne abordează ori de câte ori mergem să mâncăm, facem tot timpul cunoștințe noi”.
În cei 160.000 de kilometri parcurși, peste 300 de persoane i-au invitat în locuințele lor. „Le notez numele și locul. Când ajungem în acea zonă, ne recontactează”, explică Chazee.
Deși intenționează să încheie această etapă peste doi ani, deja au planuri pentru un autovehicul mai spațios și alte expediții pe continentele de interes. O altă idee este să stabilească o bază permanentă și să găzduiască, la rândul lor, turiști: „Vrem să răsplătim ceea ce am primit în timpul călătoriilor”, afirmă Vougny.