În această situație, Avioane Craiova nu poate onora contractul încheiat cu Ministerul Apărării, fiind deja penalizată cu suma de 3,6 milioane de euro, informează Agerpres.
„Contractul de la Craiova are următoarele aspecte: compania Avioane Craiova trebuie să livreze avioane IAR Şoim îmbunătățite către Ministerul Apărării. Pentru acest proces, depind de un software furnizat de o firmă israeliană. În cazul în care, din cauza întârzierilor în livrare de către israelieni, Avioane Craiova nu poate realiza livrarea către Armata Română, se pot aplica penalități de aproximativ 11.000 de euro pe zi. În situația în care aceste întârzieri conduc la nefinalizarea contractului, penalitățile pot ajunge până la 10-11 milioane de euro. Am contactat compania israeliană pentru a verifica condițiile contractuale și pentru a obține software-ul necesar. La două săptămâni de la transferul software-ului, piloții au efectuat teste, iar avionul a fost semnificativ îmbunătățit. Se realizează ultimele reglaje pentru parametrizarea software-ului, iar, conform discuțiilor cu membrii Consiliului de Administrație, deja o parte dintre avioane vor fi expediate către Armata Română”, a explicat ministrul.
Întrebat despre posibilele evoluții, având în vedere penalitatea de 3,6 milioane de euro menționată de Ministerul Apărării, Radu Miruță a răspuns: „Se află în curs de analiză, întrucât compania Avioane Craiova a fost notificată de firma israeliană că, pentru o perioadă, a invocat situația de forță majoră, din cauza solicitării de a suspenda orice alte proiecte pentru sprijinirea Ucrainei. Ministerul Apărării verifică dacă poate accepta această situație de forță majoră invocată de firma israeliană, însă aceasta se referă doar la anumite etape și nu la întreaga durată a contractului”.
„Compania israeliană Elbit Systems a precizat că a început conflictul din Ucraina și a fost solicitată de numeroase organisme de pe glob să prioritizeze sprijinul pentru Ucraina, ceea ce a condus la imposibilitatea de a respecta termenele pentru livrări către România, exonerându-i de clauzele de întârziere. În acest context, compania Avioane Craiova acuză întârzierile și acționează în consecință împotriva celor care trebuie să suporte costurile acestor întârzieri. Este o dispută de ordin comercial și juridic între cele trei entități”, a evidențiat oficialul MEDAT.
El a menționat că cinci avioane au fost finalizate la sfârșitul anului precedent, acumulând 150 de ore de zbor, însă nu au fost încă omologate, întrucât firma Elbit a întârziat cu livrarea versiunii finale a software-ului, conform obligațiilor contractuale.