„Pe surse credibile aflu că mâine (…) CNIR va semna cu UMB un nou contract pentru un segment din A8, precum și acordul pentru construcția Drumului Expres Focșani – Brăila”, menționează Ovidiu Barbier, fost director general adjunct al CNAIR, pe pagina sa personală.
Întrebat despre care segment din A8 este vorba, Grințieș – Pipirig sau Sărățeni – Joseni, Barbier a indicat că ultima variantă.
Pe de altă parte, unele surse sugerează că urmează să fie finalizat acordul pentru segmentul Grințieș – Pipirig (5,97 miliarde de lei). În comparație, contractul pentru lotul Sărățeni – Joseni, adjudecat tot de UMB, valorează 4,94 miliarde de lei.
Compania Națională pentru Investiții Rutiere (CNIR) a declarat la sfârșitul lunii septembrie câștigătorul licitației pentru realizarea Drumului Expres Focșani – Brăila, conform anunțului ministrului Transporturilor. Este vorba despre asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company, cu o ofertă de 4,29 miliarde lei (fără TVA).
Proiectul de infrastructură va avea 73,5 km și va fi executat într-un singur segment – cel mai lung tronson de drum de mare viteză construit printr-un singur contract în România.
Durata contractului este de 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru realizare.
Proiectul include:
✅ 57 de poduri și viaducte
✅ 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila)
✅ 2 parcări și un centru de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică.
Drumul expres va conecta Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila – Galați, precum și relieful spre Tulcea și Constanța.
La data de 18 iulie, CNIR a identificat câștigătorul pentru proiectarea și executarea lotului 2B Grințieș – Pipirig din Autostrada Unirii A8, fiind vorba despre asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L (Lider) – Euro-Asfalt d.o.o. – TEHNOSTRADE S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L.
Licitația pentru segmentul cu o lungime de 31,5 km în județul Neamț a fost atribuită grupului UMB pentru o ofertă de 5,97 miliarde de lei (fără TVA), conform CNIR.
Tuneluri și pasaje pe 70% din lungimea celui mai complicat segment al A8, adjudecat de UMB
Segmentul 2B, Grințieș-Pipirig, cel mai dificil segment al Autostrăzii Unirii, reprezintă un proiect de înaltă complexitate tehnică, incluzând numeroase structuri și volume semnificative de consolidări și excavări:
– 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri)
– 60 de poduri și viaducte, dintre care două depășesc 1000 de metri lungime (cel mai lung pod peste râul Bistrița cu 1275 metri)
– aproximativ 20 km – lungimea pasajelor și căilor de tunel, reprezentând aproape 70% din lungimea totală a segmentului
– 12,7 milioane mc de săpături. Materialul de excavație rezultat, care devine surplus, poate fi oferit gratuit autorităților locale sau altor entități publice.
Segmentul 2B, situat în județul Neamț, include un nod rutier în apropiere de Tulgheș (UAT Grințieș), o conexiune cu segmentul 2A și o descărcare provizorie în Est, precum și legătura cu segmentul 2C (Pipirig-Vânători Neamț/Leghin), pentru a asigura operativitatea independentă.
A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni (Autostrada Unirii) va avea o lungime aproximativă de 300 km și va include secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.
Reprezentanții CNIR nu au confirmat oficial semnarea acestor acorduri.